洋山深水港区设推进长江流域各港口合作共赢

　　新华网上海12月11日电（记者冯亦珍）随着洋山深水港区二期工程10日竣工启用，上海港的“龙头”作用进一步显现，对长三角、长江流域及全国的辐射能力进一步增强，上海港与长江流域各港口正在加快形成合作共赢的新局面。

　　洋山港区一、二期工程的建成投产，使得长三角各港口开始实现优势互补和分工合作。在上海港货物吞吐量年增20％、今年集装箱吞吐量将突破2000万标准箱的同时，长三角

　　据悉，上海港的外贸集装箱除本地箱源以外，约90％来自长江流域；内贸集装箱箱源近60％分布在长江流域港口；内贸支线运输货源中，长江流域地区占总量的80％。作为长江流域的重要出海通道，上海港为长江流域各省市提供了服务和保障，长江流域的经济发展为上海港的发展提供了支撑和源泉。洋山深水港的建设和营运，在同步推进上海国际航运中心建设和开发利用长江“黄金水道”两项国家战略方面，发挥了重要的作用。

　　洋山港区的建成投产，推动了长江流域江海联运、海海联运的发展。洋山一期港区开港以来，水水转运比重已达31％。上海港中转功能的加强，促进了长江沿线港口设施建设速度的加快，货物吞吐水平不断提高。作为枢纽港和中转站，洋山港使内地实现江海联运成为可能，优化了长三角港口结构，适应了长江黄金水道建设和发展的需求。

　　洋山深水港区的建设，还促进了长江航道整治和船型标准化进程，随着一系列航道的治理和拓宽，长江沿线各港口与洋山深水港的连接将更为顺畅。