我的地盘他做主

　　到12月7日下午，新津县出租车司机杨过一共接到9张由成都市交管局发出的交通违法通知书。通知书显示，他的出租车在成都金府机电城附近、温江光华大道等路段多次闯红灯、超速行驶。

　　“我明明就没去过成都，都是克隆车闯的祸！”杨过透露出惊人消息：新津县的出租车有三分之一被克隆，“克隆车”在成都猛当“闯王”，让正规出租车稀里糊涂背上恶名

　　三分之一被克隆新津的哥叫苦

　　李代桃僵

　　成语新解：克隆车在成都猛当“闯王”，让正规出租车稀里糊涂背上罚单，被迫停运。

　　12月7日下午，新津县城街头，车来车往中半天不见一辆出租车的身影。采访车在城里转了10多分钟，才在正东街街边，找到一辆候客的新津飞亚公司出租车。据司机透露，目前，仅飞亚公司就有10多辆车因为罚单太多没通过年审，处于停运中，部分司机正在成都处理罚单。“大家都在为罚单的事情烦心，生意根本没法做，街上的出租车自然就少了。”

　　罚单在身车子被迫停运

　　下午3时，记者来到新津飞亚出租车公司。一进门，就见到偌大的院坝里停着7辆出租车。“停在院子里的只是一部分停运的车，还有一半的车正在成都市交管局处理‘烂摊子’！”说起现状，办公室主任刘文霞又气又急。她说，新津城里有飞亚、飞虹和地源3家出租车公司，旗下共有100余辆出租车，其中飞亚公司就占了70台。但近段时间，飞亚公司有17辆车接连不断地接到交管部门开出的交通违法通知书，少则一张，多则六七张。这17辆出租车因此无法通过11月底的年审，被迫停运，其余几家出租车公司也有类似情况。

　　罚单为何会接二连三飞来？新津城里的司机统统成了“闯王”？“不关我们的事，都是克隆车搞出来的！”说这话时，飞亚出租车公司司机胡贤斌感到尤其无奈。

　　从今年5月份到10月底，胡贤斌一共接了20多张交通违法通知书，最多的一次一天接了4张。接到最初的10张，胡贤斌都立即赶到成都交管局去处理。查询电子眼拍摄的照片后，他发现，违章的车辆虽车型、车身颜色与他的车相同，但在编码印刷、电台天线安装等方面截然不同，由此他判定对方是克隆车，交管局最终都撤销了处罚。但最近接到的10张罚单，却不容易撤销了，“违规次数太多了，连交管局的警官都不信了！”

　　10张罚单在身，胡贤斌的出租车没通过年审，车子从12月1日起开始停运，但200元/天的规费照样要支出。虽然交了罚款车子就能重新上路，但胡贤斌“实在是不甘心”。

　　哭笑不得停运车闯红灯

　　飞亚出租车司机杨过也因罚单太多，车子没通过年审，将车从12月1日起停运。但“扛”到12月7日这天，他还是到交管局去为手里的9张罚单买了单，支付了1300元罚款。“不缴不行，车子一天不开，损失就加重一层。”

　　杨过接到的9张罚单中竟有7张是10月份的。罚单显示，他承包的这辆川AEC150桑塔纳出租车，在成都闯红灯5次、违规超速4次。“最近两三个月，我都没送过客到成都，根本不可能是我的车。”最让杨过哭笑不得的是，车子12月1日已停运，12月7日一早他又接到2张罚单：川AEC150于12月3日，在金牛立交附近2次闯红灯。

　　“这是正规军和非正规军之战，但目前看来我们伤得不轻！”杨过的话听来尤其悲壮。

　　一辆出租车竟有三“兄弟”

　　12月7日下午，说到被克隆的出租车数量，飞虹公司的张祥给出这样一个数据：“据我估计，新津城里的100台出租车，至少有30台都被克隆了。”

　　2004年12月，新津县出租车行业集体购进30台桑塔纳车（普桑），其中飞亚公司17台，飞虹公司10台，地源公司3台。而自从成都去年底开始安装电子眼，他们突然发现，有人在克隆他们的出租车，且大多是克隆的这批桑塔纳出租车。

　　张祥回忆，今年4月份，飞虹公司司机冯国强兄弟俩共同营运的川AHN756，在短短2周内连续收到交管部门发出的4封违法通知书，全是在成都闯红灯被电子眼逮住的记录。“我们根本就没到过成都啊？”兄弟俩百思不得其解，赶紧去市交警巡逻分局电子眼拍摄的照片上查询，发现闯红灯的川AHN756车身颜色和车上所喷公司名称与原车一致，但竟然有3种车型：富康、夏利和桑塔纳。冯国强自己经营的是一辆桑塔纳，惟一相同的那辆桑塔纳车，在车子后备箱的左侧处安有电台天线，车内没有护栏，但冯国强的车按规定根本就没安装电台，且车内必须安装护栏。

　　违法次数太多交管部门惊呼

　　百口莫辩

　　成语新解：由于克隆车的仿真度很高，发生交通违法后，真车司机难以证明自己的清白。

　　“其实我们最担心的是，可能有出租车司机自己提供服务资格证、车牌号给别人，让别人克隆自己的出租车。”新津县运管所副所长王亮如此说，“如果没有人提供相应手续让其比照，对方很难将车克隆得如此相似。”

　　自己克隆车自己害自己？

　　王亮心中的疑虑并非没有根据。

　　今年8月份媒体报道：成都某出租车公司司机钟某等人，在承包一辆出租车后，又将自己的桑塔纳私车克隆成与承包车一模一样的出租车进行非

　　法运营。这辆克隆出租车营运不到一个月即被抓获。

　　对于运管所的质疑，飞亚公司办公室主任刘文霞予以否定。刘文霞称，目前公司还没发现有司机自己克隆出租车，公司每辆营运车的车牌号码和车身编号均由公司统一编排、印制，是惟一的，“如果有人想要克隆，只要往新津街上一站，随便记下一辆车的车牌号和编号就可以了。”她还认为，如果司机自己克隆出租车，就不会让出租车随意闯红灯、超速，“这样一整，不是把自己害了？”

　　抓不到克隆车怎么证清白？

　　同样的质疑也来自市交管局。随着交通违法次数增多，新津县的出租车在交管部门已“声名远扬”。最近一个多月，为了处理接到的罚单，司机们前后往成都交管部门跑了十多趟，每一次去，总能引来交管部门的

　　惊呼：“咋又是你们新津的出租车？”

　　让司机们感到很困扰的是，他们愈发感到交管部门对他们的不信任。

　　司机胡贤斌几次去交管部门处理违法通知书，在阐明理由时都遭到交管部门的反驳。胡贤斌说，电子眼抓拍下的闯红灯的出租车没在车内安防护栏，警官会认为：防护栏可以取下；克隆车安有电台，正规车没有电台，警官也会反驳：电台安装和取下更方便，不能凭此轻易断定抓拍到的就是克隆车。总之，在没有真正逮到克隆车以前，司机确实百口莫辩，无法证明自己的清白。“交管部门开罚单都是根据车牌找车主，如果找不到克隆车，罚单还是得我们来承担。但一旦出现交通肇事逃逸的事件，又该咋办？”

　　对此，成都市交管局有关负责人称，克隆车如果被抓，原车主可以要求对方承担其交通违法所产生的全部罚款。执法人员将对违法记录进行分析，帮助司机讨回公道。但如果没有抓到克隆车，车主又拿不出任何证据表明违法行为不是本人所为，则只能缴纳罚款，否则不予审车。

　　抓到克隆车阴影仍难消

　　就在司机们倍感困扰时，12月8日，飞亚公司却意外得到消息：交警巡逻分局在三环路上发现一辆闯红灯的飞亚公司出租车，车子牌照系公司司机陈朝勇的出租车。“我的车还在新津，肯定是克隆车！”陈朝勇立即将自己的车开往巡逻分局接受调查。

　　12月8日下午，记者在交警巡逻分局见到这两辆车牌号同为川AHP370的出租车。被逮的这辆车，除牌照一致外，连计价器和顶灯也一应俱全。但经仔细辨别，该车车身较旧，车前的大众标志被取掉了。在前车门上，公司编号印制方向与陈朝勇的车完全相反，并且字体大小不一，最为显著的特征是，该车装有电台。陈朝勇认定：“这就是一辆克隆车！”

　　身边的人替陈朝勇松了一口气。这之前，陈手里还捏着5张罚单，车子停运。如此一来，警方一旦查实，罚单就能消除，车子也能重新运营。但陈朝勇心中已有阴影，“这次是抓到一辆，但哪个又能保证，明天不会冒出第二辆、第三辆克隆车？”