堵了“出路”没了“生路” 湖南烟花出口生死攸关

　　在浏阳召开的紧急协调会：烟花出口运输形势仍没有好转。

　　烟花出口企业负责人显得焦急而无奈红网长沙12月12日讯（记者王宏婷 冯钧）“很糟糕，我们厂要停产了。现在货物在仓库里堆积如山出不去。那是烟花呀，好大的安全隐患。资金压在货上周转不灵。下一步国外的客户要来找麻烦了，因为没有按时交货，不知道要索赔多少……”用焦头烂额来形容香港东方烟花有限公司总经理邱福生的现状还显得有些轻描淡写了，他一边和记者谈着浏阳烟花出口的现状一边不住地摇头叹气，痛心疾首却又无可奈何。今天在浏阳市召开的出口烟花主产区紧急协调会上，和邱福生一样如坐针毡的企业负责人来了二百多号。大家在交流了最近有关烟花出口运输的信息后，仍和以前一样露出了失望的眼神：11月1日停止烟花装卸业务的广东佛山三水港重开仍然希望渺茫，恶梦般的日子仍将持续。

　　关闭港口 堵住烟花企业出路

　　“如果这个月还不能解决出路问题，我们所有企业都没活路！目前一些中小企业已经停产了。”飞鹰烟花公司是浏阳市规模较大的烟花公司，公司董事长黄文辉痛心地说。他举出一组数据说明了浏阳烟花出口的窘境：原来公司生产5天的货1天就能全部运出去，现在生产1天的货5天都运不出去；原先一个星期可以运出30个柜，现在想尽一切办法还只能运10个柜；往年的这几个月是销售旺季，厂内职工有400多人，现在因部分停产，已有100多人被辞退回家；三水港口关闭后，运费大涨，最贵的欧（洲）（航）线从去年7000多美元涨到了1.7万美元。此外，运不出去的货物全部积压在厂内的仓库里，“目前我们还要花很多人力物力解决好这些积压货物带来的安全隐患。”他脸色因焦急和睡眠不佳而有些腊黄。

　　香港三信烟花有限公司副总经理张黎说：“我从没象今年这样心力交瘁。”三信作为烟花进出口贸易公司，背后与江西上粟数百家生产企业生死相联。江西主产区的情况也和浏阳差不多。“如今工厂货物堆积如山，年关难过！对烟花出口企业来说，就像本来有3条高速公路直通国外，三水港的烟花装卸量是60%以上，三水港关闭后，高速公路相当于只剩下一条。“现在出运的上海和南沙港加起来每周只有200多个货柜的发送量，而三水每周可以运500个。”她说。

　　烟花停运引发一系列后续反应。“我们很多企业因为违约而将面临国际索赔。”会上一些烟花企业代表纷纷表示，此次“大面积违约”严重影响了中国烟花企业的国际声誉。

　　一头是货出不去运费飞涨，成本大幅提高，另一头是烟花出口价格仅仅微涨。邱福生说，这是因为出口合同一般都是上半年订的，价格都谈好了不可能进行大幅更改。所以现在在价格上，烟花企业两头受挤。

　　“明年的情况还不明朗，我们不敢接明年的订单，怕运不出去。”许多企业负责人说。“现在是接明年美（洲）线单的高峰时期，我们往年接20个货柜，现在只敢接10个货柜。眼看着白花花的银子变水，痛心呀。”不少企业负责谈起明年的生意一愁莫展。浏阳国际烟花协会有关负责人称，据不完全统计，广东三水港停运烟花给湖南和江西烟花主产区目前已造成的损失达3-4亿元人民币。而这一数额还将随着三水港的继续关闭而不断增加。

　　另寻出路 远水救不了近火

　　中国海港这么多，三水港不走可以走别的港口吗？答案是肯定的，但却是不现实的。在三水港宣布停运后，湖南省、长沙市和浏阳市三级政府多方积极接洽，有许多港口来到浏阳考察，都表示愿意帮助浏阳出口烟花。但是烟花是危险品，运输装缷都有专业的严格要求。“这些新港口如果要达到装运条件，至少还要几年的时间。”浏阳市花炮局有关负责人说。

　　三水港凭什么说关就关？

　　三水港停运烟花事前早有征兆。今年年初，三水区安全生产委员会下达了《关于要求三水区粤通仓储有限公司停止储存烟花爆竹与易燃易爆物品的告知书》，要求该公司在5月份之前对烟花爆竹只出不进，5月份以后不能再存入烟花爆竹等易燃易爆物品。在去年8月11日，三水区安全生产委员会就印发了《三水区安全生产工作紧急会议纪要》。《纪要》明确提出“由区消防大队牵头，协同相关部门，做好对三水港烟花爆竹仓库的关闭工作，并要求烟花爆竹仓库先停业整顿。而更早的证据是：广东省政府因为安全问题宣布退出烟花行业。

　　湖南的烟花真的不安全吗？事实是三水港码头自从事烟花出口业务以来，没有发生过一起安全事故。而据有关业内人士介绍，三水港的一大部分利润也是来自于烟花装缷，港口因烟花出口业务而壮大繁荣。

　　“这不是天灾，是人祸！”黄文辉激动地说，“当地政府没有权力关闭三水港，这是国家的码头，不是谁家的门，想关就关！”据介绍，美国洛杉矶、德国汉堡都开放了港口花炮装卸业务，当地的客商获知因为三水港对烟花关闭，而造成大量烟花出口受阻时，感觉非常吃惊：“为什么中国人不让自己合法生产的烟花出口呢？！”

　　根治良方：建立烟花出口合法通道

　　浏阳市委副书记、代市长梁仲在会上发言说，现在当务之急是继续与有关方面交涉，开港通航是当务之急。同时，他也提出要千方百计建立烟花出口的合法通道，由中央有关部门确认的合法通道，这样三水港就不能想关就关。他还要求各企业一定要注重安全生产，打造安全品牌。

　　梁仲说：“如果经过不断呼吁和争取，让港口问题受到重视，建立永久性合法通道问题得到解决，坏事可以变成好事。此次事件的发生暴露了烟花行业的一些致命弱点，我们要在积极争取通道的同时反省自己，不断改进，才能让烟花产业做大做强！”

　　三水港关闭烟花出口运输业务对于湖南和江西的烟花主产区来说无疑是伤筋动骨的一次创伤。目前，湖南等省的有关部门正在为治愈这一创伤而奔忙。但从现在的情况看，“伤情”并没有得到有效控制。“烟花还是一个朝阳产业。”一位接受记者采访的企业负责人说。从浏阳这些年来烟花产业的发展有力地证明了这是一个古老而年轻的行业。然而，现在这个行业正在蒙受着巨大的“伤痛”，如果再不采取有效措施，当“伤痛”演变为“殇痛”，谁能负得起这个责？！