二三环主路将划公交专用道

　　北京市民对新一轮公交改革关注的热情让人感动。今天上午8时，记者来到市交通委便民热线值班室，这里已经是热火朝天的工作场景，热线接听人员一直在不间断

　　地接听市民的咨询电话。旁边的工作人员向记者透露，从昨天下午北京晚报刊登咨询热线后，这部电话就没有“歇”过，接线人员轮流值班，并认真做了记录。

　　现场

　　交通委负责人提前“上岗”

　　应广大读者要求，本报和交通委今天联合开通便民热线，由市交通委负责人今天上午9时至11时接听广大读者对本次公交改革的意见和建议。但热情的市民无疑感染了在热线值班室做准备工作的市交通委副主任刘小明和李建国。上午8时55分，两位主任便开始接听已经快被打爆的市交通委便民热线，一一解答读者提出的与公交改革相关的问题。考虑到电话太多，今天的热线接听延长了10分钟。在两小时15分钟的时间里，两位副主任共接听热线电话80个，其中咨询类占92％，建议占6％，发表不同意见占2％。

　　答复

　　二三环主路将设公交专用道

　　市交通委副主任刘小明刚拿起电话，读者姚先生就迫不及待地感叹:“这电话太难打了，半个小时一直占线。”从事教师工作的姚先生表示，对于此次公交改革消减重复线路的方案，他完全支持，因为现在路上交通拥堵的一个原因是公交车太多了，因此，减少重复线路可以减轻道路压力，让公交车实现提速。

　　包括姚先生在内的读者还纷纷提议，希望能在二三环主路设立公交专用车道。这样可以最大程度的方便乘客，也能吸引更多的人来乘坐公交车。市交通委副主任刘小明回答说，市民的上述建议也正是本次公交改革的主要内容之一。目前本市已在10条道路上施划公交专用道34.5公里；今年年底前将在二三环主路施划6处4.9公里公交专用道。2007年6月底前，完成二三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装；增加施划27.7公里公交专用道。

　　此外，沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，实行低价位或免费停车换乘的收费政策，引导小汽车换乘公共交通，先期启动13号线霍营站、八通线北苑站的试点。

　　市民建议1

　　严惩随意占用公交车道

　　市民张女士来电反映，公交车专用道本来是方便公交车快速通行的，但眼下经常有些特权车，尤其是军车经常随意占用公交车道，甚至长时间在公交车道上行驶，严重影响了公交车的正常通行。

　　类似的热线李建国副主任一口气接了4个。李建国表示，这样的问题交通委也非常重视，将会协同有关部门来商讨解决方案。

　　市民建议2

　　开设400路方便南城居民

　　家住南城的孙先生建议，应当开设400路环线公交车，这样能方便南城居民出行。李女士的建议理由是，现在住在城外的人越来越多，因此，开设400路公交车能方便多数人的出行。

　　李建国表示，读者们提出的建议他们会充分考虑，但至于是否应该开设400路公交线还论证、探讨。

　　市民建议3

　　希望公交车通到家门口

　　今天上午热线电话的另一个焦点是公交线路调整方案，多数读者都针对自己家门口的出行难问题提出各种意见。

　　家住玉泉营环岛东南角的王先生来电反映，从他们家出来如果要去北医三院方向的话，附近没有公交车站，他每天要走一刻钟才能到达附近的公交车站，觉得很不方便，希望在家门口附近设立公交车站。读者吴女士说，她家住安德路，但如果要坐公交车必须去北师大，每天走那么长的距离觉得有些辛苦。

　　类似的读者提问还有很多。刘小明回答说，公交线路是考虑最大多数人的出行。因此，市交通委在调整线路时会尽量考虑方便大多数人的出行，因此，肯定会有些居民反映公交不方便。目前，市交通委正在进行线网优化调整规划，预计规划全部实施后，将减少110条重复线路，三环内减少站牌约3000块，将中心区重复线路车辆约1500部投入到小区公交线路，7000人以上的居住小区都通达公交线路。逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。

　　本报记者王军华J112刘洁张玉军摄B128

　　特别提示

　　本报开通热线继续征集市民意见

　　下月1日开始的北京公交新一轮改革牵动了市民的心。本报开通热线电话，继续征集市民的意见和建议。

　　从现在起到本月24日，如果您对如何大力发展公共交通，三环路内线路等相关问题有自己的高见，如果您发现目前公共交通还有什么有待优化的问题，请拨打本报热线电话:85202916，我们将带着您的问题，采访有关部门进行作答，你的建议也将及时转交有关部门处理。

　　热线开通时间从即日起至24日，每天上午9时至下午5时。

　　本报资料图片