毛泽东座机“进京”收藏 斯大林赠送历经50个春秋

　　12月26日，是毛主席诞辰113周年纪念日，昨日上午，南航河南分公司在新郑国际机场，举行了毛主席座机进京启程仪式。这架伊尔－14飞机是斯大林于1956年赠送给毛主席的，承载毛泽东、周恩来、陈毅等国家主要领导人达19年之久，1985年到河南民航服役，1992年停飞。历经50年风华的今天，被中国民航博物馆收藏。

　　1956年，降落在北京西郊机场

　　“这架飞机是1956年斯大林赠送给毛主席的，但我们不能称它为毛主席的专机。”昨日上午，民航总局原副局长、中国民航科普基金会理事长鲍培德向记者介绍。

　　毛主席生前曾乘坐过两架飞机，其中一架就是伊尔-14。当年，苏联政府从第一批新产品中挑选出两架同时起飞，一架飞往越南河内，送给胡志明主席，另一架降落在北京西郊机场，送给毛主席。

　　毛主席当年的出行工具主要是专列火车。鲍培德告诉记者，在战争年代国内没有民用飞机，更谈不上个人专用座机了。为了保证毛泽东的人身安全，中央有一条不公开规定，禁止毛主席坐飞机，限制了他的“人身自由”。

　　“当时，这架飞机不只是毛主席一人乘坐，周总理、陈毅等主要国家领导人都曾乘坐过。那时国内民航飞机屈指可数，所以，国家领导人专机并不专。”鲍培德说。

　　花费10余万元精心打理

　　1992年，按照民航有关规定伊尔－14飞机停飞，这架B－4208号飞机在1994年被运到少林寺展览。2000年，南航与原中原航空公司联合重组，这架飞机被运回南航河南分公司。当时，该飞机客舱内设置了17个座椅、一张矮床、一张沙发和一个办公桌，客舱前隔板右侧悬挂着毛主席在机上的一张照片。南航河南分公司把它当作宝贝一样，花费10余万元进行细心梳理打扮，并在公司院内专门设了一片绿地作为它的停机坪，定期请物业人员对它进行护理。

　　民航博物馆将再现历史

　　“伊尔-14飞机所蕴藏的历史文化价值，已成为南航巨大的无形资产。”昨日，在仪式现场，南航集团公司副总经理赵留安意味深长地说，经历了中国民航几十年翻天覆地的巨变，这架飞机终于找到了它的归宿——中国民航博物馆。

　　赵留安表示，由于此架飞机需要长途运输，将会有民航专业维修技工先行拆解分散，抵京之后再重新组装，他将会和鲍培德共同护驾毛主席座机“进京”。同时，陪伴毛泽东座机“进京”的还有南航捐赠的另一架国内生产的运七飞机。

　　鲍培德介绍，中国民航博物馆目前正在兴建阶段，预计2008年北京奥运会开幕之际就可绽放世人。这架座机被民航博物馆收藏，是它最好的归宿。郑州晚报供稿