昨日高架桥猛泼污水 市政管理处发话要管

　　将加大排水孔口径和增加数量解决难题

　　昨日，中雨，早晨6时至晚上7时降雨量23毫米，和以前的下雨天一样，福州市二环路高架桥部分路段又是一幅水花四溅的景象，溅下的污水可害苦了桥下的车辆和行人，不过

　　亲见污水浇头，车辆险追尾

　　下午2时许，记者乘公交车来到西二环路铜盘路口高架桥下，亲身体验高架桥天降污水带来的痛苦。

　　“哗啦啦！”记者刚下车，高架桥上的污水迎头浇来，这水略带黄色，冰冰的，有黑色小颗粒，细闻还有一股汽油臭味。

　　虽然桥上左右侧每隔约50米就设置了一根排水管，但积水太多，管道根本来不及排水。

　　行人被浇了一头污水，的确很倒霉，而对于过往的车辆来说，这可就危险了。

　　2时33分许，一辆黑色轿车路经此地，又是一股水花倾泻而下，击在轿车前挡风玻璃上。“哧……”司机慌忙刹车，这一刹可不得了，紧跟在轿车后面的小货车司机也慌了，他一边向外侧打方向盘，一边刹车……最终，先后有4辆车见势刹车，其中小货车只差20的厘米就要撞轿车了。

　　设想能不能给高架桥加挡板？

　　针对高架桥积水溅行人的问题，福州市政管理处一负责人说，高架桥积水溅行人的问题已经比较突出了，且主要集中在铜盘高架桥和二化高架桥上，这两个路段的桥面过于平缓，坡度不够，不能及时排水，一旦有车子快速驶过，难免有行人会被溅下的积水“洗礼”。

　　既然高架桥积水带来那么多问题，长期从事驾驶工作的许师傅认为，可以将桥面适当填高或在两边护栏上加设挡板来解决。

　　就此，福州市规划设计研究院的资深交通规划专家刘先生说，桥面和护栏都是按照国家标准设计的，不可以改动。

　　解决将加大排水孔口径和密度

　　到底有没有办法解决这一问题呢？

　　福州市政管理处这一负责人透露，针对二环路高架桥积水四溅的现象，管理处正在积极制定整改方案，他们将对现行的排水孔口径进行扩大，同时加大桥面各排水孔之间的密度。

　　同时，他表示，高架桥建设时设计的排水孔口径偏小，排水不畅，很多时候会有排水孔被垃圾堵住的原因。

　　对此，交通规划专家刘先生也提出了看法，桥面积水主要是排水系统不好，加大排水孔口径和密度的做法是可行的，这在一些大城市里也有采用。

　　但因为原本的排水孔都是设在每个桥墩的上方，如果增加排水孔的密度，也就是要在路段中间凿开新孔，还要增加截流管，且增加的截流管只能裸露在桥外，虽然这不会影响桥的寿命，却影响城市的景观，还会增加维护和维修的频率。