墨西哥城公交系统以人为本

　　“和谐交通”在国外系列

　　刘娜

　　墨西哥首都墨西哥城是世界上最大的城市之一，面积1500平方公里，人口2200万。为了解决如此超大城市的交通问题，墨西哥城市政府制定了公共交通优先的政策。如今，墨

　　四通八达的地铁

　　墨西哥城早在1969年就建成了一号地铁线，全长12．7公里，共设14座车站。如今，墨西哥城拥有地铁线路11条，其中包括1至9号地铁线和向附近州延伸的A、B两条地铁线，总长202公里，每天运送乘客约480万人次。

　　在市区，每个地铁站都最少与一条公共汽车线路的车站连接，地铁枢纽站则与多条公共汽车线路车站连接，方便人们就近乘坐地铁或在地铁与公共汽车线路之间换乘。而且，地铁站往往靠近重要的公共机构和设施。例如，墨西哥城最大的社会保险医院———21世纪医院的门厅就与车站直接相通；国立自治大学的车站就设在校园边上，是重要的枢纽站；在墨西哥城乘坐地铁甚至可以直接到达机场。

　　墨西哥城地铁服务设施比较完善，体现了“以人为本”的理念。车站出入口都设有自动扶梯。在拥挤的大站，为妇、幼、老年人和残疾人设有专用通道。此外，地铁内还专门设有盲人导向设施和盲人道。在客车内或是站台上都有地铁线路图，图上用不同的颜色标明了所有的11条线路，并根据站名和周边环境用有代表意义的图形将各站区分开来。例如，你可以根据站牌上博物馆、图书馆、医院、体育馆等图标来确定自己所在的位置和想去的目的地。这对那些不懂西班牙文的外国乘客起了很大的帮助。

　　先进舒适的快速公交车

　　墨西哥城另一种值得一提的公共交通系统是快速公交车，即在起义者大道上运行的metrobus，也被称为“路面地铁”。它是一种基于专用交通设施和现代车辆的新型公共交通系统，既具有轨道交通系统大运量、快捷的特点，又有常规公交方便、灵活的特色。

　　起义者大道是墨西哥首都重要主干道之一，全长26公里，贯穿城市南北。2004年墨西哥市政府将起义者大道的最左侧车道改造成了独立的公共汽车专用道，并规定公交车在交叉口处具有优先权，使得快速公交车不受其他车辆的干扰，能够保持高速行驶、准时到站，同时也减少了拥堵时可能发生的追尾等事故。

　　用作快速公交车的车辆也比较独特。它总长可达30米，载客量将近300人，具有宽敞的车门、车窗和其他方便乘客的高技术设施。乘客们不但乘坐起来更为舒适，还可同时进行城市观光。这种车辆采用了水平登车方式，即每个站台都与车门位置水平。这使乘客能够方便地登车，尤其利于携带包裹的乘客或行动不便者。

　　此外，车内还使用了电子信息系统，使乘客对公交系统乃至整个交通系统的情况有更清晰的把握。另外，这种快速公交车采用了在站台售票的方式，使公交车辆在站内等待时间减少，行程时间缩短，车辆的平均速度提高。新型公交车辆还使用了环保的发动机设计和新的净化工艺，使得燃料能够尽可能完全燃烧，有利于节约能耗和减少污染。