黄石西路下周起大修56天

　　时报讯 （记者 刘谷华） 黄石西路将于下周起围蔽部分车道施工，历时约56天的施工将对交通造成一定的影响。广州市区两级市政部门将于近期打通目前白云一线（三元里大道岗贝路口）的节点阻碍，以方便届时车辆绕行。施工中将首次采用废旧轮胎胶粉改性橡胶沥青铺设一段500米长的道路。

　　施工期间6车道通行

　　据了解，黄石西路位于白云区内，是连接广清高速和105国道（新广从公路）的一重要市政道路。近年来随着石槎路、小坪立交和广清连接线等南北向道路的建成，黄石西路车流量日益增大。车辆超载导致现路面破损严重，裂缝、坑洞随处可见。

　　为此，有关方面决定实施黄石西路的大修工程。工程采用市区共建的形式，工期计划控制在2007年的2月11日前全部完成。根据计划，这次大修的黄石西路东起黄石路立交，西止小坪立交，道路总长1600米。

　　施工将采取每次集中封闭一条车道的方式，修复好一条车道所有栏板后，再到另一条车道施工，如此类推。近两个月的施工期内，将保证黄石西路有六车道的通行能力。

　　往南绕行最近路线

　　据了解，由于黄石路周边并没有其他可以替代性的道路，因此，这个方向上的车辆需往南进行绕行。建议最近的绕行路线为黄石西路——小坪立交——石槎路——白云一线——三元里大道（原广花四路）——岗贝路——机场路——黄石路立交。市区两级市政部门将在近期打通三元里岗贝路的路口；与此同时，石井附近的马务段将考虑开路口设置车辆调头，以进一步缓解届时可能导致的堵塞。

　　首次使用橡胶沥青

　　据有关人士介绍，在工程技术方面，黄石西路大修将有500米路段采用废旧轮胎胶粉改性橡胶沥青，这是市内市政道路首次尝试采用这种新技术。据悉，橡胶沥青自上世纪60年代在美国亚利桑那州发明后，近期专利到期，开始陆续进入中国。将从废轮胎中分离出的橡胶粉用在道路施工时，直接加入沥青中混合。做为铺设路面的橡胶沥青，效果非常好，具有减低噪音、防止路面老化、破裂等优点。并可减少路面潮湿时造成的打滑现象及反光造成的视觉盲点，寿命更为传统沥青路面的两倍以上。