电动车是懒政的“替罪羊”

　　□程桂香

　　12月12日，常州市委市政府公布的《交通管理专项行动方案》在常州市民中炸开了“锅”，作为市民重要出行工具的电动车将迎来“大限”：2007年1月1日后购买的电动车一律停止上牌，无牌车禁止上路，有牌电动车在5年使用到期后也将报废！（12月15日《现代快报》）

　　广州市刚刚禁止电动车，常州市就迫不及待地紧紧跟上。但光是听听他们禁止电动车的理由就能知道，电动车其实是政府管理懒政的“替罪羊”。

　　先说电动车超速。这本是生产厂家的不对，政府有关部门难道不可通过严格管理，让那些不合格的超速电动车不能上市吗？在生产源头上不管不问，一路绿灯到了老百姓手里，叫人实在难服气！

　　再说刹车噪音。电动车的刹车噪音扰民不假，但能比汽车急刹车的噪音更烦人吗？并且，刹车噪音本来在制造过程中就可以控制，不给别人整改的机会就“一棍子打死”，又怎能以理服人？

　　最后说电池污染。把电动车电池到处乱扔，的确会造成环境污染。但前不久，在北京市已出台规定，电动车电池纳入生产厂家售后服务的有关管理规定，由厂家负责集中回收处理。北京能做到集中回收、集中处理，最大限度地减少污染，难道广州、常州市就不行？

　　至于说电动车占用人行道，抢占机动车道，扰乱了城市交通的问题，本来就是你城市管理不到位造成的。先是禁止摩托车，接着禁止电动车，不在管理上下工夫，难道让老百姓全部都去开汽车，城市就能解决交通问题了？