4级交通枢纽便捷市民出行 本市明年将出台一系列措施，缓解交通“阵痛”

　　随着上海多条轨道交通线同时开工，城市交通压力加大，本市将面临交通拥堵的“阵痛期”。这是市交通管理部门有关负责人昨天向记者透露的信息。

　　该负责人还透露：为改善市民出行，本市明年将出台一系列措施，即300条公交线路纳入换乘优惠范围，规划并逐步建立4级交通枢纽，私家车、轨道交通、公交车可实现便捷换乘，逐步实现以地铁为骨干、公交车为基础的交通出行模式。

　　该负责人还坦言：在交通“阵痛期”内，上海城市的交通压力将更大，需要广大市民正确面对，积极献计献策。昨天上午，市交通管理部门有关负责人走进上海人民广播电台，就此话题与市民进行交流。不少市民提出很好建议。

　　私车停车枢纽已纳入规划

　　市民刘先生建议，应适当限制私家车进入中心城区，同时在环线附近建成交通枢纽，以便私家车驶至交通枢纽的停车场内，随即换乘地铁，这样有利市内交通畅通。

　　市交通管理部门有关负责人表示，目前本市已将私家车停车换乘交通枢纽纳入规划，将在外环线附近设定十余处换乘枢纽，并提供大型停车场。届时，既能方便有车族出行、进入市区，又避免大量私家车涌入市区、造成堵塞。

　　该负责人还说，本市还将建立7个连通火车站、机场与市内的交通换乘枢纽，及145个公交换乘枢纽及轨道的交通枢纽。

　　300余条公交线换乘优惠

　　有市民发来短信说，公交换乘优惠措施使市民得实惠，希望进一步扩大。

　　市交通管理部门有关负责人表示，在首批43条公交线路试行“换乘优惠”的基础上，明年将有300余条公交线路加入此行列。同时，对老人和学生还将推出进一步的优惠措施，目前优惠方案正在进一步细化中。

　　该负责人还透露，有关部门正在考虑将地铁纳入“换乘优惠”范围，今后市民乘坐地铁换公交也能享受优惠。

　　“点对点”巴士直达市中心

　　曾在香港生活过的钱女士反映，香港在上下班高峰时段有“村巴”，往返于市中心和集中居住区，快捷方便。

　　市交通管理部门有关负责人表示，本市今后将推出“点对点”巴士、“专线”巴士，在交通换乘枢纽设置站点，无需停车直达市中心。这作为辅助公共交通工具为本市公交系统“拾遗补缺”，其收费也将比公交线路低廉。

　　自行车“空中”停放轨交站

　　市民王先生等市民建议，应鼓励合理使用非机动车，实现非机动车与公交系统换乘。可在轨道交通站点附近设置“立体停车场”式的非机动车停放空间，将非机动车停到“空中”，方便市民换乘。

　　市交通管理部门有关负责人表示，这意见值得考虑。同时，上海的非机动车突破千万辆，将自行车纳入寸土寸金的交通换乘枢纽，有待进一步系统周全的考量。

　　本报讯 （记者 简工博）昨天上午，副市长杨雄走进上海人民广播电台“市民与社会———市长热线”节目，就应对交通压力与市民进行交流。

　　据了解，本市交通需求量以年均5%的速度增长，地铁流量不断增加，目前日均客流量已达175万—190万人次。今年下半年以来，上海多条轨道交通线路同时开工，给城市交通带来压力，本市将面临交通拥堵的“阵痛期”。如何应对日益沉重的交通压力，杨雄与市民进行了交流。

　　节目中，许多热心市民通过电话、短信，对缓解上海交通压力提出建议，杨雄认真倾听并一一答复。