黄埔大道隧道设闭路电视抓违章

　　架电子眼、拆人行道、修隔离带……广州再整治3个交通拥堵“黑点”

　　黄埔大道隧道设闭路电视抓违章

　　本报讯(记者/严丽君实习生/郑洁莲)近日，有关部门向社会公布了摸查出的全市30处交通拥堵“黑点”，并陆续向社会公示整治方案。继前日公示了东风路至农林下路口、内

　　黑点一:广从公路永泰收费站

　　该“黑点”存在的主要问题是:永泰收费站的收费形式发生改变，只有入城需要检查、收费，出城无限制。广从公路永泰段两侧出入口较多，但除保利路—陈田北街外都是中央分隔，造成集中调头车辆较多，尤其是大型车辆。

　　在广从公路与保利路—陈田北街路口允许车辆直行、左转、调头，常使主线交通流中断，常引起车辆大排长龙。而永泰收费站重建后，往南调头交通流需要在永泰立交南侧调头后再通过收费站进入城区，加重收费站的负担。另外，永泰收费站两侧辅道的公交站交通十分混乱，交通安全隐患多多。

　　对策

　　1.广从公路与保利路—陈田北街路口设置中央分隔带。

　　2.加宽永泰收费站中央分隔岛，在其两侧修建调头车道。3.主线在收费站范围内的公交车站按港湾式公交站设计，减少对主线交通的冲击。

　　黑点二:东风路少年宫路口

　　东风路作为中心城区东西主动脉，承担着重要的入境和过境交通压力。据统计，该路全天来往交通量近10万辆，高峰小时双向交通量约1.1万辆/小时，全线超饱和运行，部分节点阻塞严重。少年宫路口是东风路几个主要阻塞点之一。

　　该“黑点”的主要问题在于，东风路少年宫门前东往西方向驶向高架和驶向地面车流交织严重，直行车道由五车道变四车道，车辆变道频繁，车速缓慢。在这种情况下，少年宫门前停车接送小孩的众多车辆又“雪上加霜”，接送车辆占用车道违章停靠，排队车辆常常阻塞至人民路口。东风路/康王路灯控路口阻断了连续通过的东风路车流，信号周期和相位较长，左转和调头车辆占用直行车道排队，车辆延误较大。此外，公交站点(东风西路站)距离路口较近，高峰时间公交车辆影响地面直行车辆通行。

　　对策

　　1.在少年宫门前增设电子警察，抓拍违章变线、违章停靠车辆。

　　2.拆除少年宫至流花湖公园段部分人行道，增加一个直行车道。待探明地下管线，决定是否抬高新增车行道标高或迁移管线。

　　3.优化康王路路口东风路左转车道，增加一个左转车道。

　　黑点三:黄埔大道隧道进出口

　　黄埔大道也是中心城区东西向大动脉，全天来往交通量近10万辆/天，高峰小时双向交通量约1.1万辆/小时，目前全线超饱和运行。该“黑点”主要“病症”在于:黄埔大道双向交通量约1.1万辆/小时，隧道出入口附近车速变慢，加上汇入汇出车辆交织，形成黄埔大道的通行瓶颈。隧道西出口为六个直行车道和一个公交车专用道，行至体育西路变为五车道，车辆相互争道，隧道出口更加不顺。此外，隧道西出口汇入东风路、广州大道车辆较汇入内环路车辆多，两股车流冲突严重。

　　对策

　　1.在黄埔大道隧道出入口增设闭路电视，抓拍违章变线、违章停靠车辆。

　　2.拆除体育西路口部分绿化和人行道，扩宽一个车道，使隧道西出口直行车道数匹配。

　　3.支路六运二街、体育西横街分别改为南向北、东向西单行，引导右转进入体育西路车辆提前变道。

　　4.重新调整隧道西出口标线，主线能出不能进。地面道路车辆禁止从隧道西出口附近汇入内环，需绕行周边路网到达内环路A、B线，以减少地面车辆交织。

　　5.禁止车辆从赛马场正门进入，绕行马场路从西门进入，减少车辆在赛马场门口排队等候。