西二环19日通车小车收费25元

　　一类车25元

　　二类车40元

　　三类车50元

　　四类车75元

　　五类车90元

　　时报讯 （记者 朱蕾 通讯员 庆林 上杭） 西二环本月19日建成通车，广州以北的南下车辆无需再借道羊城，直走西二环便可抵达珠三角各城市，从广州新机场到佛山只需半小时。记者昨日从广州市公路管理局获悉，西二环正式通车以后的票价方案已经确定，其中一类车收费25元，五类车90元。

　　全程平均每公里收费0.6元

　　西二环是广州市“十一·五”期间由市公路管理局牵头负责筹资建成的第一条高速公路，也是按照“主干公路逐步城市化管理”（即主干公路的硬件参照城市道路建设，主干公路的软件参照城市道路管理）这一新理念高标准建成的第一条高速公路。据透露，目前该路段收费标准已确定，以全程42.087公里计算，一类车收费25元，二类车40元，三类车50元，四类车75元，五类车90元。全程平均每公里收费0.6元。

　　双向6车道全线照明监控

　　记者在现场看到，整条西二环高速公路双向共有6条车道，全线都有路灯照明，多个大小情报板交错结合，可以及时提供整个路段甚至其他公路网络的各种交通信息，并通过电子屏幕进行实时数字传播。此外，在高速公路的入口处，还采用了无人值守的自动发卡机，应用先进的计算机收费通信系统。车主进入高速公路不用再等待人工发卡。

　　9个敏感点“屏蔽”噪音

　　据介绍，西二环路面结构设计为三层沥青混凝土，其中两层为改性沥青，达到吸声的效果，将有效减弱行车震动、减轻汽车轮胎磨损、减低噪音。同时，有关部门还对沿线9个敏感点采取了降噪措施，在噪声超标路段设置了声屏障或通风隔声窗降噪。此外，西二环炭步服务区是京珠、同三国道主干线广州绕城公路上唯一的服务区。广州市公路管理部门预将加油站、维修站、餐厅、超市、卫生间等各种设施建设成精品，并增加无线上网终端等便利的服务优势。

　　全线绿地面积70多万方

　　市公路管理局局长兼党委副书记陈小朋表示，西二环从一开建就定位于打造绿色生态环保高速公路。绿化工程在建设方式上有别于其它高速公路，即采取绿化工程先行方式。施工部门结合沿线风景、地貌、水文结构、植物等实际，全线共种植亚热带乔木、大红花、垂榕约7.4万株，绿地面积约70多万平方米（覆盖率达到95%以上），成为广佛都市圈一道亮丽的绿色风景线。

　　东二环2008年建成通车

　　陈局长在昨日的采访中告诉记者，在“十一·五”期间，由市公路管理局负责牵头筹资建设的项目东二环（珠江黄埔大桥）、广河（广州至河源）、广明（广州至高明）、北三环、增从（增城至从化）等多条高速公路将全面加快筹建和建设管理，其中东二环计划于2008年建成通车，广河、广明高速公路计划近期开工建设。