榕城有人欢喜有人忧

　　福州五一路（东大路口至国货路口）、五四路（东大路口至华林路口）将禁止摩托车、电动自行车通行（详见本报昨日Ａ4版《福州市两路段“禁摩”》）。昨日，福州市交巡警支队有关人士透露，“禁摩”的具体时间依然还未定下来。

　　虽然具体时间表尚未公布，但禁令已在市民间引起强烈反响，有的赞成也有的提出不同意见。

　　正方：

　　“禁摩”是一种趋势

　　交通压力将得到缓解

　　省建委规划处原总工庄林生说，五四路原本定位是商业街，后来却成为市区交通主干道。很多市民出行的时候都往这条路上走，造成交通堵塞。

　　“摩托车最多只能载两个人，却要占用整条机动车道，很浪费道路资源。”庄林生说，就道路使用效率而言，“禁摩”是一种趋势。

　　根据相关部门统计，如果在五一路、五四路禁止电动自行车和摩托车通行，这两条路沿途每个路口每小时将减少1000辆的车流量。禁令开始后，五四路、五一路上的交通堵塞现象或将得到很大缓解。

　　禁令也得到大部分私家车主的赞成。李先生每天开车上班都要经过五四路。“等红绿灯的时候，很多骑摩托车的市民就在车子间的空隙间穿行，很危险，甚至一些电摩也这样行驶。”李先生说。

　　昨天，记者在五四路古三座附近看到，来来往往的电摩在人行道上行驶，行人走在路上还得左顾右盼，害怕被车撞了。

　　反方：

　　一出门就违规怎么办？

　　福州的公交车够用吗？

　　禁令之下，有人欢喜也有人忧。

　　五四路、五一路两侧有大量的居民小区。

　　昨日，记者在将“禁摩”的五一路采访了部分靠骑摩托车和电动车出行的市民。他们表示，禁令给他们带来了麻烦。

　　一些小区的出口就是五四路、五一路。也就意味着，这些居民的摩托车一出门就会违规。

　　另外，五四路上集中着大量的写字楼，在这里上班的员工达万人，许多人选择摩托车或电摩作为代步的工具，禁令实行后，他们上班也许要考虑换种方式了。

　　住在二环路国棉厂附近的李先生每天都会骑摩托到环球广场上班，对禁令他也有自己的看法，“如果不能骑车，只有坐公交车了，但只有807公交车一路，现在每天上下班的时候就很挤，我真怀疑，加上我们这些人，公交车够吗？”李先生说。