学历如有甘高我还当搭客仔？

　　现场，有企业要求应聘者具备大专以上学历，30岁以下，令搭客仔们望而却步。

　　时报讯（记者 王道斌 通讯员 区志敏） 据广州市劳动和社会保障局有关负责人介绍，广州市中心城区本市户籍的“摩的”从业人员约4800人左右，其中还包括部分是摩托车维修人员和配件销售人员。由于其中很大一部分人群自己拥有物业出租和其他经济来源，真正可说得上“彻底失业”的本市户籍摩托车相关行业从业人员，大约就在1000人左右。

　　为了适应这部分群众的求职需求，市劳动力市场专门组织了数十家物流配送、汽车维修、制造业、商品加工业、仓储服务业企业，共3000多个岗位空缺供选择。

　　年龄依然是门槛

　　上午9：30，记者赶到位于三元里大道的劳动力市场，只见小广场上密密麻麻停放了三排摩托车，车主早已进场找工了。

　　家住越秀区的梁先生从事摩托运输已经十多年了，他每天的工作就是从荔湾运送小五金到白云区的新市墟。梁先生说：“只要有社保，工资高过最低工资标准，做什么工作倒无所谓。”但最让他烦恼的是，不少招聘单位都标明招收35岁或45岁以下的，而他今年已经49岁了，几番寻找之下，还是向一家快递公司递交了一份求职简历。毕竟稳定的收入，要好过起早贪黑的摩托车运输。

　　快递公司爱收搭客仔

　　新时速快递服务公司行政经理陈伯英告诉记者，他们期望的投递员年龄在20～40岁之间，而昨天前来应聘的大多是30～50岁的摩托车搭客仔。可即便是这样，该公司还是在一个小时内就收了20多份简历。

　　据了解，本次广州“禁摩”对市内的快递服务公司也造成了直接的影响，以前一条线一个人骑摩托就可以搞定，现在改自行车后，得增加到4个人了，基本上每家快递服务公司都因禁摩而急切需要“招兵买马”，增加了大量就业岗位。昨天上午的招聘会上，这类企业也成为了招聘的主力，广州市邮政局昨天在现场招聘的邮递员人数也达到40人之多。

　　“他们平时就对广州市的交通路线十分熟悉，招用了适龄人员，还能享受到各项社保补助，用‘搭客仔’肯定好过用外来工。”所以，快递企业也十分乐意招收摩托车搭客仔。

　　越秀区组织千名搭客仔应聘

　　设置在惠福路五仙观广场上的越秀区分会场热闹非凡，与此前举办“禁摩”招聘会的冷清形成强烈对比。据介绍，该区昨天的“禁摩”专场招聘有90家企业进场，提供包含117个工种的岗位3000多个，七成以上为保安值班、物业管理，平均薪酬在800~1500元之间。

　　据了解，该区在上次遭遇“尴尬”后，各街道摸底统计该区共有“禁摩”涉及人员1000多人，并为他们进行了专门的登记造册，昨天由街道带队，指导他们到招聘会择业。

　　企业要求高，应聘者不满

　　虽然劳动保障部门提供了各种各样的就业配套服务，可由于部分招聘企业所提的要求偏高，还是引发了部分搭客仔的强烈不满。

　　“又是要求大专以上学历，又是要求30岁以下，你说具备这两个条件，我还会当搭客仔吗？”，前往江南大道参加了海珠区分会场招聘的何先生十分生气地告诉记者。尤其令他和同行们感觉气愤的是，该企业提供的月薪却只有800元上下。就因为这样，他们还差点和企业的招聘代表起了冲突，在所有企业都已退场的情况下，直至中午12点30分仍迟迟不愿离去。

　　开专窗服务禁摩失业人员

　　对于他们的投诉，劳动部门也有自己的苦衷。广州市劳动力市场服务中心主任张宝颖告诉记者，对于经劳动部门组织前来参会的招聘企业，往往会根据企业自身的实际提出一些要求，这本来就是无可厚非的事情。劳动部门是不能以行政命令来要求企业取消这些限制门槛的。

　　为了鼓励企业招收这类人员再就业，政府对招收本市户籍下岗失业人员，女35岁以上、男45岁以上的企业提供社保补贴。此外，劳动力市场除了组织专场招聘会外，全市中心城区的各劳动力市场从今年11月份到明年上半年期间，都会临时增设一个“禁摩”涉及人员服务窗口，为这一群体提供政策咨询、职业介绍、就业指导等服务。有就业愿望的“禁摩”涉及人员，只要不过分挑拣岗位，1个月内帮助其实现就业。