“摩哥”揾工最爱干物流

　　本报讯 （记者蒋悦飞 通讯员欧志敏）近1万个岗位让本市户籍“禁摩”涉及人员和外省市“禁摩”涉及人员挑选——昨日，全市11个劳动力市场同时举办“禁摩”涉及人员专场招聘会，引来大约1.5万人热捧。一时间，一些尚未报废车辆的“摩哥”驾着“坐骑”从

　　薪酬多为800元~1500元

　　据摸查，广州市中心城区本市户籍的“摩的”从业人员约4500人，还有部分是摩托车维修人员和配件销售人员以及外省市的“禁摩”涉及人员。为了满足他们的求职需求，劳动部门精心组织了1500多家企业，提供了包括营业员、送货员、司机、服务员、行政后勤服务员、企业生产工、仓储服务员、汽配维修工等大约1万个岗位供他们选择。在此前举办“禁摩”招聘会遭受冷遇的越秀区，昨天的现场也是异常火爆。据介绍，该区昨天的“禁摩”专场招聘有90家企业进场，提供岗位3000多个，七成以上为保安值班、物业管理，平均薪酬在800元~1500元之间。该区在遭遇上次“冷遇”后，各街道摸底统计该区共有“禁摩”涉及人员1000多人，昨天由街道带队，指导他们到招聘会择业。

　　送报员投递员受青睐

　　白云区的戴先生在本报的招聘摊位前认真填表。在“工作经历”一栏上，一直开摩托车干个体送货接人的他不知如何下笔。“干惯了老本行，想做个报纸投递员。”本报招聘工作人员林先生表示，不到两小时他们就已收了数十份简历。由于本报在各区都有发行站，所以各区“禁摩”涉及人员可选择离家近的地点工作。据悉，投递员转正后的工资为每月1400元，同时按政策参加各项社保。“和以前收入差不多吧。”戴先生表示。对于报纸发行凌晨4时就得上岗的要求，戴先生表示，他肯定能胜任。

　　26岁的陈先生是清远人，此前是一名复印机维修工，“禁摩”大限将近，他已经辞去了工作，并把摩托车送回了老家。陈先生说，以前开着摩托车接生意，一天能跑10个地方，但如果坐公交车或骑自行车，就一般只能做两宗生意。这样一个月下来，原来3000元的收入也会缩水至600元。陈先生昨日应聘了多家公司，即使是技能要求相对较低、又苦又累的工作他也愿意去尝试。“没想过回老家，在这里找份工作比在家里强。”

　　快递服务业受到“禁摩”直接影响，成为昨天的招人大户。“以前一条线一个人骑摩托就可以搞掂，现在用自行车得增加到4个人。”广州市邮政局昨天在现场招聘人数达到五六十人。广州市劳动力市场服务中心主任张宝颖告诉记者，快递服务公司提供了大量就业岗位。“摩的”司机因为熟悉市区交通，所以在应聘这些岗位时有优势。

　　只要不挑剔 一月可就业

　　51岁的梁先生昨天一早就来到三元里的中心市场，走了一个多小时后，终于投下第一份简历。“来了招聘会后发现，人家不请我们这些‘老骨头’，最起码也是40岁以下。”某物流公司聘请送货工，一个月800~900元，虽然觉得收入偏低，但由于对方负责人和梁先生交谈后，认为可以放宽对梁先生的年龄限制，所以他才有机会投下第一份简历。

　　对此，张宝颖表示，摸查时发现 “禁摩”涉及人员普遍存在着年龄偏大、技能偏低的就业难点。为鼓励企业招收这类人员再就业，政府对招收本市户籍下岗失业人员，女35岁以上、男45岁以上的人员有社保补贴、岗位补贴，算下来一年所提供的再就业资助的费用大约有5000多元。他表示，对有就业愿望的“禁摩”涉及人员，只要不过分挑拣岗位，1个月内帮助其实现就业。