广东机电学院强化实践教学走对路

　　学汽车维修先练蹲马步

　　本报讯记者夏杨，通讯员王文阳、杨定明报道：“建议体育老师调研一下，看看汽车维修专业的学生需不需要练习蹲马步，为将来工作打基础（修理汽车常常需要蹲姿）。”记者昨天从广东机电职业技术学院获悉，该校紧紧围绕人才培养推行的一系列改革，引起同行高度关注。

　　广东机电学院院长刘惠坚介绍，学院的改革已启动数年。最初在汽车检测与维修专业试点，压缩一些学生以后根本用不上的理论，大量强化技能实践。这届学生去年毕业时，全班45人很早就被用人单位抢光。随后，学院又以汽车、数控专业为试点展开学制改革，目前，改革已辐射全校各专业。

　　最初参与改革实践的朱梦老师告诉记者，他所负责的班实行教学改革后，在保证理论课程教学质量的前提下，大量增加实际操作内容，同时将学生的在校学习时间从三年压缩为两年，第三年则到广州本田等40多家校外实训基地参加实践。毕业时，该班学生100%考取了汽车维修高级职业资格证书，部分人进入丰田、本田公司4S店从事技术维修工作，部分进入保险公司从事汽车保险工作。仅一年多时间，许多学生都成了各企业的业务骨干。

　　“改革后期阶段的关键在师资。”刘惠坚说，现在有的老师理论偏强、技能不足，要改变这一现状很难一蹴而就。目前，学院一方面面向企业公开招聘高技能人才当老师，或请企业人士来校兼职教课；另一方面，学院安排老师到企业生产一线进行连续半年以上的实践锻炼。今后，学校将重点引进理论和技能兼备的“双师型”人才。

　　“改革是被形势逼出来的！”刘惠坚说，目前人才市场存在一种怪现象：一方面每年有大量高、中职毕业生苦觅岗位；另一方面用人单位却在高呼技能型、特别是高技能型人才紧缺。问题的症结在于，不少毕业生上手慢，用人单位不想对他们支付较高的适应期成本。因此，学校的各项教学内容，都应考虑帮助学生培养用人单位需要的各种素质。

　　（晓健／编制）