评论：先弄清公交卡公司的盈利模式

　　本周开始，上海相关部门将对交通卡押金的使用情况进行审计，审计结果将及时向社会公布。笔者认为，开展审计是必要的，但是审计之前最好先让老百姓清楚上海公共交通卡股份有限公司到底是个什么性质的企业，它的盈利模式是什么。根据该公司官方网站的介绍：上海公共交通卡股份有限公司于1999年5月25日正式成立，公司承担上海市府99年实事工程之一的上海公共交通“一卡通”工程项目，注册资本为人民币1.5亿元。公司经营范围：公共交通卡的制作、发行、结算服务，公共交通卡结算系统的开发、投资，公司相关设备使用、

　　看了这一番说明，我还是没有弄清楚该公司是什么性质的企业，又是通过什么模式盈利的。

　　如果交通卡公司的利润是从交通运营企业方按一定的比例收取手续费获得的（目前看来，这种模式的可能性比较大），就像信用卡刷卡消费，银行收取商家的手续费一样，那就不应该再让消费者额外承担费用。

　　如果该公司包含接受政府拨款的公益性质，那就应向社会公布，政府的拨款是怎么用的，收取的押金数额的合理性以及押金和预付款的利息的收支明细。

　　如果交通卡公司就是通过收取交通卡押金和预付款的利息来维持运营，那么老百姓也是可以理解的。但同时要改进的就应该是多增加几个退卡和移资的网点。不是像现在官方网站上公布的一样，有1900多个售卡和充值的网点，而移资的网点只有40个，退卡的网点更只有区区17个。（编辑：张音）