洒水不洒水可真伤脑筋

　　生活日报12月19日讯(记者殷宝龙)今天，《洒水车“造冰”摔倒中学生》一文刊发后，引发了省城市民热议；而记者通过深入了解环卫部门及各方意见后发现，洒水车在冬季洒水，实际上存在着矛盾性的难题。

　　洒水成冰与避免扬尘成矛盾

　　“按照惯例，零摄氏度以下是不洒水的，因为结冰的问题显而易见。”历下区环卫局寇书记说，但是，如果扬尘严重，温度始终较低，洒水车就面临难题；洒水可能造成结冰，不洒空气环境太差。在这种情况下，环卫部门就只能找一个折中的时间，尽量做到既能消尘，又不结冰。

　　“今天经十路与历山路路口没有洒水。”一位环卫工人告诉记者，经十路是济南的主干道之一，车辆较多，为净化环境洒水是必需的，但进入冬季，凌晨洒水易结冰，中午洒水不利交通，确实是个问题。

　　“目前全福立交桥施工，洒水车需要洒水，但是夜间洒水容易结冰，白天洒水交通繁忙；而且如果以后天更冷了，长时间零摄氏度以下，一直不洒水的话，环境就太差了。”历城环卫局车队的杨队长说，洒水车在冬季遭遇的这一矛盾，委实不好解决。

　　杨队长还给记者算了一笔账：“一辆洒水车价值22万元，每日要花去约150元油钱，每日耗水可达120立方米；国家花费这么多，为的是什么？就是老百姓有一个清洁干净的交通环境！洒水车为百姓服务，需要更多的理解。”

　　大部分市民对洒水表示理解

　　走访中，部分市民尤其是司机朋友对洒水是必需的表示认可，“如果连续好几天不洒水，那马路就会变得很脏。”省直某单位司机王先生说。而对洒水成冰问题反映强烈的市民多是老人和学生家长，他们更多地考虑到了交通安全的问题。

　　解决之道要侧重技术突破

　　“洒水车问题是一个公共服务问题。”山东大学哲学与社会发展学院一位教授表示，目前洒水车面临的问题更多的是技术上的，环卫部门的思路是对的，但是冬季的特殊温度造就了这一难题，所以解决之道要侧重于技术上的突破。

　　“‘造冰’问题给了我们政府部门一个提示，公共服务既要突出效果，又要尽量全面。”市中区环卫局一位负责人表示。

　　一位业内人士认为，类似于洒水车在冬季遭遇的矛盾问题，既要相关部门开拓思路，如灵活制订洒水方案；又要在技术上寻求突破，如使用减少结冰可能的喷雾型水车；而问题最终的解决需要全社会的努力。