记者观察近一个小时，发现都是行人让机动车车让人成市民奢望

　　本报记者 刘继斌

　　本报19日讯随着生活水平的提高，现在哈市开得起车的人越来越多，但是有车族的素质却参差不齐，由于车辆对行人威胁加重，使得行人对驾车人的抱怨也越来越多。今天，记者在哈市不同路段目睹了行人过街难的情景。

　　今天上午，记者来到南岗区红旗大街与浦江路交口处，由于该路口紧邻哈尔滨体育会展中心，过往的行人和车辆非常多，而且这个人多车多的路口没有交通信号灯，只有过街人行斑马线，全靠行人和车辆的自觉礼让通行。可记者在近一个小时的观察中发现，人让车比比皆是，可是车让人的现象却寥寥无几。

　　9时许，记者跟随两名准备横过红旗大街的老大娘一起走到了该路口的斑马线旁，可是刚刚走上马路，左侧的一辆26路公交车就鸣笛呼啸而来，见该车并没有减速的迹象，记者和两位老人只好又退了回来。该公交车驶过以后，两位老大娘继续前行，可走到马路快车道与行车道之间时，一连四辆轿车都是快速从老人面前飞驰而过，也都没有减速让行。直到两位老人走到马路中间，而面前的车辆仍络绎不绝，没有一辆车主动减速让老人先行。直到距离该路口百余米的信号灯变为红灯，车辆暂时减少，两位老人才战战兢兢地通过了红旗大街。

　　记者粗略一算，因车辆争道抢行、不让行人，两位老人横过红旗大街与浦江路交口共用了近10分钟时间。

　　随后记者看到该路口车多人多，行人都是在车流中穿行，年轻人可以快速抢行通过马路，可中老年人和一些胆子小的行人只好等马路上的车全过完了，才小心翼翼地通过。据路人冯大娘说，她每天早晨都要到会展中心的超市去买菜，每天过马路都是战战兢兢，不管过哪个路口，都得前后左右观察周围的车，因为这些车没准从哪就蹿了出来，也从来不让行人，不是鸣笛提示行人让道，就是快速从行人身边飞驰而过。尤其是公交车、出租车这些营运车辆，为了赶时间，驾车都从不给行人让路。因为害怕过马路被车刮伤，儿女特意给她穿上鲜艳的衣服，而且出门都再三嘱咐小心过马路，如果车辆都能礼让行人，哪还有行人和家人的这些担心。

　　在采访中，记者发现无论是在过街斑马线上，还是在路面上，车辆能主动礼让行人的情景的确非常少见，对此行人的抱怨也是屡见不鲜。为了创造良好的交通秩序，交警部门曾宣传交通参与者遵循“三让”原则，可目前人让车是迫不得已，而车让人却成了行人的奢望。

　　图为被车流困在路中间的行人。

　　编者按：

　　近日，CCTV《东方时空》播出一期节目《十大城市车德排行》，对北京、上海、武汉等10城市机动车驾驶人的车德进行了调查。调查结果显示，当地市民对本城市认同率最高的是苏州，比例为33％，郑州的比例是零。

　　开车的规矩大多属于交通法规，归警察管，但有的事情警察却管不着。比如说从车里随便往外扔垃圾。这样看来，开车还要遵守开车的公共道德，一般被简称为“车德”。从今天开始，本报推出“冰城车德现状调查”系列报道。

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