争当枢纽机场 香港机场放眼内地订20年发展大计

　　资料图：香港国际机场六月份的客运量继续强劲增长，共录得360万人次，按年增加10.3%。香港机管局表示，访港旅客的增加，特别是来自内地及东南亚，预计客运量会继续增长。中新社传真洪少葵摄中新社发 洪少葵 摄

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　　中新网12月22日电据香港文汇报报道，据香港机管局21日发表未来20年计划大纲，指出为提升香港竞争力，香港机场将采取十项有力措施，把香港与内地经济融合。

　　作为香港服务业和出口贸易业的基建主力，香港机管局定出的20年规划，正好配合特区政府未来5年推动经济的施政重点。大纲提出，香港的机场不仅是为700万香港人服务，而且是放眼内地13亿人口，把香港航空基建的多个方面能量均扩大一倍，把香港机场发展成“中国的芝加哥机场”，成为整个亚洲乃至全世界的中国门户枢纽机场，将高质素的人流、物流、资金流、信息流带入香港。

　　香港机管局主席冯国经及行政总裁彭定中昨日在会见香港传媒总编辑时表示，未来20年，香港机场的客流量由现时的4，000万人次提高至8，000万人次；空运货物由现在的350万吨提升到800万吨；香港由现在的进入中国的航空桥梁变成中国的门户枢纽机场，外地航线覆盖所有中国大中城市；国际航点由现在的110个增加到200个；机场客运站由现在的一个变成两个；全面实现人流和行李处理电子化，新机场附近兴建集中先进的服务行业的机场城；将会加强同珠江三角洲5个机场的资源共享和股份合作，还将研究兴建第3条跑道。

　　冯国经还说，香港作为亚洲金融中心、贸易中心、物流中心、旅游中心，面对着激烈的竞争。作为这些中心的关键，就是要把全世界最高质素的人流吸聚到香港，越多越好。全世界的大城市都在争夺这些人流，香港不能落后，一定要发挥现有的优势，而且20年后也要保持优势的地位。赤鱲角国际机场的未来发展，关系到香港未来的经济繁荣。

　　报道称，当前，韩国的仁川机场、中国的北京、上海机场、泰国的曼谷机场、新加坡机场都是东西方向航空业务的强大竞争对手，香港的东西方向枢纽航空港受到挑战。但从另一个方向看，把亚洲和澳洲地图联合起来看，如同X形，香港恰恰在两条斜线相交的中心点，处南北航线在最有利的位置。未来10年，全世界经济最快速发展的地区便是亚洲，中国和东盟十国建立自由贸易区，都是香港机场的黄金机遇期，香港一定可以一枝独秀。所以，机管局的扩建赤鱲角机场投资，制订发展大纲，对于香港未来20年经济起飞意义重大。