黄河公铁两用桥昨日开工

　　本报讯昨天上午10时，黄河见证了一场简洁而隆重的集会——站在黄河南岸，面对中铁大桥局的四个方阵，副省长张大卫宣布：郑州黄河公铁两用桥、郑州集装箱中心站、郑州火车站西出口工程建设动员大会现在开始！

　　河南省政府、铁道部、济南军区、河南省军区、省武警总队的领导李成玉、卢春房、黄民、郑健、孙忠元、王太顺、刘生辉等人出席了当天的大会。

　　李成玉省长在讲话中说：郑州黄河公铁两用大桥是石武客运专线和新107国道的重要控制性工程，是郑州、新乡两市间的城际通道。郑州铁路集装箱中心站是国家《中长期铁路网规划》中18个集装箱中心站之一；郑州火车站西出口改造工程，是解决郑西客运专线先期引入郑州站问题、改善城市交通的重要工程。这些重大铁路工程对于我省保持合理的投资规模，进一步增强投资对全省经济社会发展的拉动能力，对于进一步完善全国铁路网布局，缓解铁路交通运输“瓶颈”制约，促进全国经济发展，都具有重要意义。

　　李成玉强调指出，铁路建设点多线长，工程浩大，涉及面广，有关方面要从大局出发，加强合作，搞好配合，积极创造良好的建设环境。省有关部门要按照省重点项目建设责任制要求，积极支持项目建设，对涉及本部门的行政许可事项要特事特办。沿线各级政府要切实做好项目征地拆迁、补偿等工作，坚决制止强买强卖、强行参与施工、搞违章建筑、阻工闹事等各类不良行为的发生。对于故意破坏工程建设、影响工程建设环境的，要严惩严办。要坚持高标准、严要求，精心组织，科学施工，确保工程进度和工程质量，力争使工程按期建成投用，向党和人民交上一份满意的答卷。

　　会上，郑州铁路局局长徐宜发介绍了三大工程的概况——郑州黄河公铁两用大桥是“十五”铁路客运专线和新107国道的共用桥梁。公路线路全长22．89公里，公铁合建建设9．17公里，总额概算为49．82亿元，工期为3年，它将贯通国铁京广客运专线，与在建的郑（州）西（安）客运专线连通；郑州集装箱中心站位于陇海铁路郑州圃田站，设计年度货运量近期为930万吨，远期为1961万吨，投资总概算为5．0亿元，工期为2年；郑州火车站西出口，总建筑面积约2万平方米，新建无柱风雨篷5．52万平方米，投资估算总额为4．7亿元，工期为一年。10时22分，礼炮鸣响，彩花飞扬。在近千工程参建人员的热烈掌声中，李成玉和铁道部副部长卢春房等人挥动铁锹，为工程开工进行奠基。与此同时，南边的黄河公铁两用桥桥位上的桩基钻机轰鸣起来，直径两米的钻头开始高速旋转，直捣地下（上图）。

　　记者注意到，整个动员大会及奠基仪式仅用了25分钟。

　　□首席记者杜超记者施书芳文白周峰图