从“玻璃钢摇篮”走出的“巨人”

　　这是一张由玻璃纤维织成的“网”：数以万计比头发丝还细的玻璃纤维紧紧拧成了一股。而无数股这样的“线”相互交错，编织成了常州天马集团有限公司的玻璃纤维土工格栅。

　　不要小看了这张分量轻巧的“网”，它可是今年帮助常州天马集团有限公司再次勇夺“中国名牌”的功臣。

　　玻璃纤维结构具有比金属还高的强度。此外还有金属无以比拟的延展力，能牢牢抓住周围的沥青，因此被喻为“道路建设的钢筋”，帮助沥青道路，尤其是高等级公路以及飞机跑道减少路面开裂、车辙、拥包等病害，有利于延长路面寿命，减缓路基沉降。

　　沪宁高速、沪杭甬高速都是这些“网”在默默扮演着路面“守护神”的角色。青藏铁路上，也正是它解决了因冻土层受热路基表层土质松软而导致铁路塌陷这一难题……

　　“如果把玻璃纤维土工格栅比作道路建设的钢筋，那么，常州天马集团就当之无愧是中国玻璃纤维土工格栅行业的中流砥柱！”作为国内玻璃钢产业的“摇篮式企业”，早在1998年，天马集团便率先自主独立研发成功了玻璃纤维土工格栅技术，并建成了国内首条生产线，现年生产能力达2000万平方米，国内市场占有率超过20%%。

　　“品牌战略不仅仅是个商标，而是要具有自己的核心价值！核心价值关键在质量和技术！”公司总经理敖文亮显得格外兴奋。

　　由于参投标的很多是国家重点基础设施，工程质量安全成为人们最关注的焦点。天马的产品尽管价格高出竞争对手5—15%%，但因为品质卓越，每每笑到最后。去年10月下旬，天马的玻璃纤维土工格栅经“雪龙号”越过重洋，凿穿巨冰送到了南极中山站建设者的手中，即使在零下几十度的极度严寒下，至今仍在“坚守岗位”。

　　技术创新是天马集团独占鳌头的另一法宝。“我们与国内多所科研院所建立紧密的合作关系、拥有100多名专业技术人员及14名硕士以上高学历人才、新品开发年投入千万元、每年新产品率达40%%。”天马集团正在积极参与我国相关产业的标准制定。

　　“中国作为新的世界工厂，企业必须有国际眼光。依靠我们的价格和质量优势，一定能大有作为！”敖文亮表示，去年玻璃纤维土工格栅出口创汇就达1000多万美元。目前企业正在筹建两条更高品质的生产线，年产可达1亿平方米，将彻底打破欧美厂家垄断国际市场的局面。张海涛孙人杰朱雅萍