由南往北进城车辆地下分流

　　■记者 邹丽娜

　　本报12月24日讯长沙市首条地下分流车道——新韶山路地下分流通道25日将实现通车，这将大大缓解长沙市汽车南站和南下株洲的交通压力，此举也意味着新韶山路建设工程接近尾声，该工程指挥部负责人透露，新韶山路预计在一周后全线拉通。

　　暂时只允许由北往南

　　据悉，新韶山路北起李洞路，南至环保大道，全长2．9公里(其中雨花五金机电市场已修建了0．6公里)，规划路幅宽60米(不含绿控)，双向8车道，工程总投资约2．6亿元，分三段同时施工。

　　由于汽车南站附近车流量大，加上从株洲北上长沙的车辆大都从这里进城，新韶山路改造建设之前，这里成了汽车入城的“瓶颈”。为彻底打破这一格局，在设计中，特规划了这个地下分流通道，专供由南往北进城车辆使用以缓解交通压力，今后所有通过新韶山路进城的车辆都通过这个地下分流通道进城。

　　据新韶山路工程负责人介绍，该地下分流通道通车后，暂时只允许由北往南出城车辆作临时通道使用，等通道附近的路面完成施工后，按照设计只提供给由南往北的车辆进城使用。

　　据悉，该路段的另一关键性工程——以空心板桥形式下穿绕城高速近期也取得了实质性进展。南半幅的施工已于本月15日竣工并通车，北半幅的4个桥墩也已完成三个，目前正在对最后一个桥墩进行浇筑，预计工期为4天左右。

　　新韶山路预计一周后拉通

　　“路面建设大约一周之后就可以完成，全线拉通后，这一地段的交通将得到全面松绑。”据工程负责人介绍，该路二标段的绿化工程目前已完成了80%%，预计本月28日即可完成剩下的20%%，亮化工程也已完成了全线地下管道的填埋，只余灯柱架设。

　　据悉，新韶山路地处长株潭三市的中心地带，它的竣工通车将有力推进长沙市区的扩容提质，推进长株潭一体化进程。