大雾封路京珠高速发生10多起车祸 至少12人伤亡

　　群众撬开变形的驾驶室，营救受困的伤者

　　昨日，我省洞庭湖区附近，湘西大部分地区及湘东南局部地区产生大雾，长沙市湘江沿江一带及浏阳山区雾气明显。据省气象局天气预报员称，此次大雾是今年以来最大的一

　　红网12月26日讯（潇湘晨报记者王兴夏 颜宇东 通讯员杨智）昨日清晨，一场大雾笼罩了整个株洲城区，而高速公路上更是被浓雾锁住。京珠高速湖南段226公里至220公里由南往北的车道上，连发10多起交通事故，堵车十分严重，造成至少12人伤亡。

　　昨日上午，记者闻讯赶往事发现场，能见度只有10米左右，每走200米就可以看到大大小小的追尾和刮擦事故，大约有50多辆车被撞，被堵车辆绵延10余公里。据了解，事故的起因是一辆货车爆胎后停在路边，但未悬挂警示标志，加上大雾天气能见度低，致使后面的车追尾撞上来。在226公里处，一辆广东牌照的大货车与前面的车撞成一团，驾驶室已变形，挡风玻璃碎了一地，所幸无人员伤亡。驾驶员陈先生说，事故发生在9时许，“雾太大，等我看到时已经来不及了，我的速度不是很快。”

　　除了追尾，还有不少车辆撞到护栏上。往北走200米，记者看到，一辆大货车把防护栏杆撞得变了形。在225公里处，一起3车追尾的事故尤其严重，3台车前后排成一条线。夹在中间的货车司机刘先生说：“我们的车停了，后面的车一撞上来，我们的车又撞了前面的车。”这起追尾事故造成3人受伤。记者到现场时，仍有两人卡在变形的驾驶室内，血流不止，无法动弹，现场堵车十分严重。周围群众拿来铁棍，撬开变形的驾驶室，9时30分，一名被困者成功脱险。随后，消防救援人员赶到现场，使用液压扩张钳等设备将另一被困者救出来。

　　在222公里处附近，因两辆货车追尾，造成3人死亡。湘潭市中心医院的一位急救医生说，当天上午，光是她所乘的这台救护车就跑了4趟。“上午接了八九个伤员，有几个伤得比较严重。”

　　由于事故频发，高速公路长潭交警大队的民警也是忙个不停，民警王明生说：“我们已经启动预警机制，对事故路段实行了交通管制，大石桥、马家河以及伞铺等收费站实行临时关闭，禁止车辆上京珠高速。大队民警都上路来疏导交通了。”直到下午4点，堵了7个小时的事故路段才恢复畅通。

　　为避免伤人，他驾车翻下护坡

　　昨日早上，在京珠高速发生连环追尾事故的车辆中，湘Ｂ00736广本轿车的驾驶员肖先生应是最幸运的，一位大货车司机出自本能的善举，让他与死神擦肩而过。

　　清晨，肖先生开车和4个同事去长沙办事，当他行驶到京珠高速湖南段224公里处时，发现前方出了追尾事故，连忙刹车，而他身后，紧跟着一辆10多米长的大货车。与此同时，这辆湘Ｈ35387大货车的司机崔师傅也发现了面前的这辆小轿车。

　　就在这千钧一发的时刻，崔师傅往右猛打方向盘，大货车避开了轿车，冲出了护栏，翻到了护坡之下。当天上午，记者在现场看到，公路右侧的路基压塌了10多米长，10多米的钢护栏都被撞倒，货车和所装载的货物全都甩到了护坡之下。事故发生后，群众赶来将司机救了上来。幸运的是，崔师傅并无大碍。而肖先生人和车都安然无恙。躲过一劫的肖激动地说：“在危急关头，他选择了翻下去，让人太感动了。”

　　22个进出港航班延误

　　红网12月26日讯（潇湘晨报记者谢功梅 通讯员潘璐 蒋风翔）昨日上午，今冬的第二场大雾降临长沙黄花机场，导致黄花机场10个进港航班和12个出港航班延误，但由于大雾持续时间不长，航班延误都在一个小时左右。

　　机场客运部相关负责人介绍，上午8点以前，能见度一直在200米以下，不够飞机起降标准。8点50分，南航几个始发航班纷纷上客起飞。9点以后，进港航班开始纷纷从各地起飞。

　　据黄花机场气象预报室介绍，这次大雾与第一场大雾一样属于辐射雾。第二场大雾与第一场大雾比较起来，天气转好相对较快。这主要是由于近来晴天多，天气比较干燥导致水汽不充分，形成的雾不算太浓。昨日太阳出来较早，升温快雾也消得快。

　　[措施]

　　汽车南站急调车辆加班绕行

　　红网12月26日讯（潇湘晨报记者任晓杜）昨日，由于京珠高速公路长潭段由南往北226公里至220公里处，发生了多起车辆追尾事故。为方便处理事故现场，高速公路交警在由北往南218公里处设卡，自早上8时起实行交通管制，禁止车辆自此往南行驶，长沙汽车南站大批客运车辆不能出站发车，只好安排其他车辆加班绕行。

　　昨日下午5时30分，记者前往汽车南站，南站工作人员正在给滞留在此的乘客办理退票手续，不少乘客已滞留5个多小时了。据南站负责人介绍，因交通事故车辆无法正常回站，也就没有车次发出，故导致乘客滞留。事发后，南站工作人员一直在积极调配车辆，安排其他车辆加班绕开高速公路，从国道等路段绕行，送乘客到目的地。

　　中午后，永州、娄底等方向的车次已陆续发出，只有前往衡阳的车辆一直无法调配到位。部分乘客不愿意继续等车，南站为其办理了退票手续。

　　[提醒]

　　未来两天仍有大雾

　　红网12月26日讯（潇湘晨报记者郑辉）昨日下午，记者采访了省气象局天气预报员陈跃湘。据陈跃湘称，导致大雾产生的原因主要是白昼温差太大。未来两天仍有大雾，提醒司机注意行车安全。

　　前一段时间，冷空气过后，天气状况良好，但日温差大，最高温度达17℃，最低温度5℃。通常来说，空气中的水汽含量与温度成正比。白天温度高水汽含量就高，经过昼夜交替，水汽便冷凝，加上静风或微风原因，凝结的水汽不能散去，便形成了大雾。

　　昨日，大雾分布最明显的有，洞庭湖区一带（岳阳、常德等），湘西大部分山区（张家界、湘西自治州等），湘东南局部地区（永兴、资兴为主）及邵阳山区一带。陈跃湘表示，26日、27日两日，以上地区仍可能存在大雾。27日晚28日白天，北方冷空气南下经过湖南，届时，白昼温差缩小，大雾天气就会减少。

　　交警同时在此提醒各位出行的司机，近两日有出行至以上地区的，高速公路上雾气可能较重，为了安全出行，须减速驾驶。

　　[目击]

　　的士不敢走湘江大道

　　大雾让湘江沿江一带的市民，感受到了仙境般的缥缈，同时给许多司机的出行带来了极大不便。

　　据的士司机李师傅称，他早上5点半起来赶早班就有雾，近6点，他进入湘江大道时才发现雾大得超乎自己预料。“在一些路段，我只能看到前方5到10米的距离，这样的可见度行车相当危险，看不到前方我只能以最慢的速度向前开。”他说，后来他们的士间互相转告，行车路线要避开湘江大道。当有乘客要求去湘江大道时，为了安全，许多司机不得已婉言拒绝。

　　8时45分左右，李师傅从湘江大道附近往黄兴路行驶，当时经过一十字路口。他说：“当时我根本没法从这一头看到对面的红绿灯，于是就低速向前开，开到十字路口一半时，才发现是红灯，没办法只好继续往前开。”

　　[感受]

　　置身大雾恍若仙境

　　昨晨6时15分，家住开福区的郑先生来到湘江二桥晨练。当时天还没亮，从桥上望去，湘江河面一片灰蒙，空气中弥漫着烟雾味。

　　“虽天还没亮，但我已感觉到今天与往日不同。过桥的车辆行车缓慢，时速大概只有10公里左右。所有汽车都打开了防雾灯，通过灯光照射的痕迹，可以明显看到当时雾气浓重，可见度估计只有20米左右，所以司机都是小心翼翼。”郑先生说。

　　6时45分许，天稍亮了一点，郑先生从北往南沿着风光带走，从河东望去，“今天的雾的确和以往的大不相同，氤氲不散的雾是一团一团的。从护栏上望去，一团团的雾有的像山丘，有的像驼峰，又像山峰的交叠。它们正从东往西逐渐漂去，感觉像是在看海市蜃楼，又像在欣赏起伏的山峦，置身其中，就像朦胧缥渺的仙境”。一直到中午，沿江的雾气才逐渐散去。

　　[新闻回顾]

　　秋冬以来的两场大雾

　　●2006年11月8日早上，湖南许多地方都出现了大雾天气，能见度极差，短短十分钟时间，京珠高速公路上发生了6辆车追尾的交通事故。此次连环事故造成京珠高速南下段中断运行3个多小时。

　　●12月15日，长沙遭遇立冬以来首场大雾，能见度不足100米。据气象部门介绍，受北方强冷空气影响，湖南大部分地区出现了大雾天气。