太原加强农村道路运输基础设施建设和管理_新闻中心

太原加强农村道路运输基础设施建设和管理

http://www.sina.com.cn 2006年12月26日06:12 山西新闻网-山西日报

开得通留得住有效益　　本报讯近年来，太原市在推进城乡客运一体化上大做文章，加快发展农村客运，初步形成了市—县—乡—村逐级向下辐射扩展的客运网络，基本上解决了农民的出行问题。　　太原市在认真分析现有运力结构和道路条件等基本情况的基础上，结合区域化经济发展、公路建设、城镇化建设和社会主义新农村建设的要求，对新开辟农村客运的站点进行了合理规划，保证了农村客运和道路运输体系的有效衔接，按照运力基本平衡、适度超前的原则，既要方便农民出行，又要保护经营者的利益，使农村客运“开得通、留得住、有效益”。在站点建设上，继续实行补助措施，鼓励农村站点的建设，即每建一个五级站再补10万元，每建一个候车亭再补2000元，每建一个招呼站牌再补200元，有力地推动了农村客运配套服务设施的建设速度。今年太原市又建客运五级站6个，安装候车亭63个，招呼站牌168个，新增农村客运班线9条。100％的乡镇和社会主义新农村建设试点村、97％的行政村通了车。　　农村客运站有的五级站利用率很低，还得雇人看管，后期的维护管理成了运管部门的负担。清徐县、小店区在站亭上实行了招租广告办法，阳曲县在对五级站的管理上实行了农村客运车辆全部进站运营，共同分担，共同使用，共同管理。娄烦县实行了交管站代管五级站的办法，使站亭牌的管理与维护得到了有效的改善与提高。　　（辛义生岳红旺）