评论：府部门决策，仅有“好心”不够

　　为进一步提升哈尔滨出租车外观形象，该市管理部门决定从2006年开始对出租车进行车体改色工作。目前，已有1100多辆出租车率先“改装”上道运营。但此举惹来大多数出租车司机和市民的议论认为管理部门不该“越俎代庖”，花了大钱还弄得大家不痛快。而哈尔滨市交通局有关负责人则感到冤枉，认为他们是好心为百姓办好事，是创新之举。（12月16日《新京报》）现代社会，要求任何决策都正确固然不现实，但好心办坏事这个理由，却不足以推卸责任，这违背了服务型政府决策的基本原则。

　　服务型政府是中国行政体制改革的目标选择，一个真正的服务型政府，应该担负起服务公民的责任，应该以公民为本位，应该讲求法治。政府每出台一项政策或者规章，都要从切实维护公民的利益和经营者的合法权益出发，正确处理好公共利益和局部利益的关系。在兼顾各方面利益、广泛听取各方面意见的基础上，在进行科学决策、民主决策。

　　服务型政府不能再是高高在上的资源分配者、政策规制者和公共财务唯一的提供者，而应该是依法办事的倡导者、公民利益的维护和协调者。服务型政府的评价机制，是一种顾客评价机制。公众满意与否应该成为衡量公共服务质量的核心要素。服务型政府反对强加到公民头上的一言堂类的长官意志，即使这种长官意志是好心；服务型政府反对不经过法定程序对重大公共事务的暗箱操作，即使这种决策是好心。

　　哈尔滨市有关部门部门作出的规定设计出租车行业的权益，也涉及公民出行的权益，应该通过社会公示或者听证会等形式听取意见和建议，而哈尔滨市有关部门却从未向社会公示，也没有召开听证会。政府部门出于一时的政策考量，强迫出租车司机和公民去服从一项政策，放弃一定的权利，即使自认为出于“公心”，也会引起社会的不满。程序缺乏带来的直接后果，是造成了出租车司机与公民的不理解乃至抵制；潜在的后果是，造成了宝贵的公共资源的浪费，乃至损害了政府的权威。本来认为是创新之举，是城市形象工程的一种活动，却由于决策者服务意识不足、法治观念缺乏，而具有了反面意义。

　　我们固然要提倡政府多为民办实事，办好事，但办事的方式、方法也要有所调整。“大道之行，天下为公”，而只有科学化、民主化决策的“为公”，才是政府的真正的好心。