青岛海湾大桥昨日开工

　　钢箱梁独塔斜拉桥效果图。

　　本报青岛12月26日讯26日10时38分，青岛海湾大桥第十合同段钻机轰鸣，海湾大桥第一桩桩基正式开钻，这标志着备受关注的青岛海湾大桥项目主线工程在黄岛正式开工。该

　　该桥起于青岛胶州湾高速公路李村河大桥北200米处，终于黄岛胶州湾高速东1公里处，顺接在建的青岛至莱芜高速公路，主线全长26．707公里。主线采用双向六车道标准，桥梁宽35米，设计时速80公里。大桥一期工程概算总投资90亿元人民币，建设期3年半，预计2010年建成通车。桥建好后，从青岛到黄岛能比目前的胶州湾高速公路节省30公里左右路程。

　　根据设计方案，青岛海湾大桥三个主航道桥（沧口、红岛和大沽河航道桥）分别采用钢箱梁双塔斜拉桥、钢箱梁独塔斜拉桥和独塔自锚式悬索桥，国内外尚无同类型结构，是世界上屈指可数的桥梁集群。工程技术难度大，创新点很多，有45个高精尖专题研究课题有待攻关。

　　青岛海湾大桥项目采取特许经营模式运作，面向国内外公开招标选择业主法人，山东省高速公路集团有限公司最终一举中标，获得海湾大桥25年特许经营权。山东高速集团青岛高速公路有限公司取得胶州湾高速公路收费经营权，同时拥有大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。