黄万铁路和神华天津煤码头建成试运行

　　本报讯(记者 武志成)在各方共同努力下，黄万铁路和神华天津煤炭码头基本建成，昨天上午举行临管运营暨试运行仪式。黄万铁路临管运营和神华天津煤码头试运行，标志着我国西煤东运第二大通道布局更趋合理，设施更加完善。

　　中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌致信祝贺。市委副书记、市长戴相龙，神华集团党组书记、董事长兼中国神华能源股份有限公司董事长陈必亭出席启动仪式并致辞

　　张立昌在贺信中说，黄万铁路和神华天津煤码头建成运营，是天津市与神华集团加强战略合作、推进滨海新区开发开放的一个重要举措，对于带动环渤海和北方地区发展具有重要意义。我代表天津市委、市政府表示热烈的祝贺。

　　张立昌在贺信中指出，黄万铁路和神华天津煤码头的建设，对于完善环渤海铁路网布局，开辟西煤东运新通道，缓解我国煤运紧张局面，改善滨海新区的运输环境，增强服务功能和辐射功能，将发挥积极作用。两年多来，神华集团与天津参建单位紧密合作，坚持以科学发展观为统领，开拓创新，顽强拼搏，谱写了我国铁路、港口建设史的新篇章。天津正处在一个新的上升期，孕含着巨大的发展机遇，展示了巨大的发展空间，希望中国神华集团与天津市进一步加强合作，开发更多新的项目，为实现国家发展战略做出新的更大的贡献。

　　戴相龙向大力支持项目建设的国家有关部委和河北省有关方面表示衷心感谢，向为工程建设付出辛勤劳动的干部职工表示亲切慰问。戴相龙说，神华集团是中央直管重要骨干企业、多元化经营的国家特大型企业集团，为国家能源和交通发展做出了重要贡献。近年来，神华集团积极参与天津经济建设和滨海新区开发开放，先后与本市在港口、铁路等交通设施建设、能源供应等方面，开展了卓有成效的合作，有力支持了我市经济社会的发展。今年是天津发展历程中极不平凡的一年，党中央、国务院把推进天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略布局，国务院批复了天津城市总体规划，提升了天津城市定位，并批准滨海新区为全国综合配套改革试验区，目前推进滨海新区开发开放的各项工作已经全面展开。黄万铁路、神华天津煤码头的开通和运营，是我市铁路建设历史中的一件大事，也是加快港口发展的一件喜事。工程的建成，进一步完善了滨海新区的基础设施建设，增强了新区的服务和辐射功能，对于拓展我国西煤东运能源大通道，缓解华东及沿海地区的能源紧张状况，具有重大而深远的意义。

　　(下转第2版)

　　(上接第一版)戴相龙说，我们将进一步加强与神华集团以及河北省等兄弟省市的合作，加强环渤海港口间合作，支持该工程安全运营，高效运营，在管理上创造新的业绩，更好地落实国家区域发展战略，为进一步推动区域经济发展、参与经济全球化做出更大贡献。

　　陈必亭在致辞中代表中国神华集团和中国神华能源公司向国家各有关部委、天津市、河北省和关心支持神华的社会各界表示感谢。他说，黄万铁路临管运营和天津煤码头试运营是我国西煤东运的一大盛事，也是中国神华集团实施做强做大打造辉煌战略的又一重要举措。黄万铁路和进港铁路工程是国家“十一五”规划中环渤海路网工程的重要组成部分，天津煤码头工程是推进滨海新区开发开放的重大战略举措，这三个工程建成并投入试运营，将有效缓解天津市、河北省以及东南沿海煤炭供应紧张的局面，改善国家能源和运输条件，对促进环渤海地区的建设发展及海洋资源开发利用，具有十分重要意义。中国神华集团将继续发扬艰苦奋斗、开拓务实、争创一流的神华精神，为把黄万、进港铁路和天津煤码头建设成为质量效益型、科技创新型、资源集约型、和谐发展型的工程，把中国神华打造成为世界一流的能源企业努力奋斗，为环渤海地区经济发展做出更大贡献。

　　国家交通部、环保总局、水利部和河北省政府有关负责人，工程参建单位负责人，市有关部门和企业负责人参加了启动仪式。

　　黄万铁路南起朔黄铁路黄骅南站，北至天津市万家码头，由中国神华能源公司控股的朔黄铁路发展有限公司承建，总投资15.55亿元，设计为国家一级干线，近期设计运量3775万吨，远期运量4200万吨，全长67.807公里。该项目2004年11月开工建设，2006年12月16日全线贯通。黄万铁路的开通，为神华煤至天津港下水开辟了一条新的便捷通道，实现神华煤经神朔、朔黄铁路至天津南疆港区的直达运输，可缩短运输距离，加快煤炭送达速度，节约运输成本。神华天津煤炭码头由中国神华能源公司和天津港(集团)公司共同投资建设，工程概算投资36.11亿元，建设3个煤炭专业化深水泊位，设计年煤炭通过能力3500万吨，2007年年煤炭通过能力增至4500万吨。该工程2004年6月开工建设，2006年9月具备试运行条件。