高峰期等车将不超过4分钟

　　地铁一期工程两年后增4列自主设计A型车辆

　　高峰期等车将不超过4分钟

　　本报讯(记者／刘丽通讯员／周元)深圳地铁一期增购4列车辆，一旦新车抵深并参与运营，地铁一期工程高峰期运营行车间隔可缩短至4分钟以内！昨日上午，深圳地铁一期工

　　来自国家发展改革委员会、中国交通运输协会地铁与轻轨研究中心、深圳市发改局、广东省机电设备招标中心、中国北方机车车辆集团公司、长春轨道客车股份有限公司、深圳市地铁有限公司等部门的共50多人参加了昨日的签字仪式。深圳市地铁有限公司董事长张晓莉和长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰分别在合同上签字。

　　为进一步缩短运营行车间隔，吸引客流，方便市民出行，减轻道路交通压力，深圳市地铁有限公司利用一期工程概算内的资金增购4列车辆。深圳市地铁有限公司通过公开招标并按严格的招标程序，最终确认长春轨道客车股份有限公司为中标单位，承担A型车国产项目的具体研究、设计、制造任务。

　　据悉，我国地铁车辆国产化在国家国产化政策的推动下，取得了长足进步，国产化率已经达到70％左右。这次增购的4列国产车辆是我国自主设计的A型车，体现了我国城市轨道车辆的自主设计、制造进入了一个新的历史阶段，对提高A型车的国产化率、降低车辆成本、促进轨道交通可持续发展将起到积极的作用。据介绍，本次增购的4列国产车辆的技术标准与地铁一期工程的列车相同：一列车组由6节车厢组成，列车组全长140米，列车额定乘客人数1920人，最高运行速度80公里／小时，平均运行速度不小于35公里／小时。但每辆车的价格却降低了30％多。由此可见，国家发改委大力推动的国产化自主设计制造A型车，可以有效地降低车辆的制造成本，进而降低地铁工程的造价。

　　“新购车辆有望在2008年全部抵达深圳并参与运营！”据悉，增购的4列国产车辆到齐后，地铁一期工程高峰期运营行车间隔可缩短至4分钟以内，地铁的服务标准会随之提高，届时市民出行将更加方便，地铁客流量也将会增加。

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　　2008年，地铁一期工程高峰期间隔时间有望缩短。何俊摄