地铁三四号线周六试运营

　　地铁三四号线周六试运营

　　●三号线行车间隔为13分钟和11分钟，四号线行车间隔为13分钟

　　●三号线分番禺广场－天河客运站、广州东站－体育西站两循环线

　　本报讯(记者邓恒严明实习生张静王子荣通讯员常青)昨日上午，广州地铁总公司副总经理丁建隆正式宣布，广州地铁三、四号线将于本月30日下午2时正式开通试运营。加上一、二号线，广州地铁运营线路将达116公里。开通后，三号线运营时间为6：00－22：00，行车间隔番禺广场至天河客运站段为13分钟，广州东站至体育西站为11分钟；四号线运营时间为早上6时至晚上9时30分，行车间隔13分钟。

　　两线16车站同时开出新车

　　30日下午2时，三号线上线的15辆列车将分别守候在广州东站、体育西站，往番禺广场方向的客村站、沥滘站、大石站、汉溪长隆站、市桥站；支线上的天河站、石牌桥站；以及往天河客运站方向的番禺广场站、市桥站、大石站、客村站、体育西站、华师站。四号线上线的八辆列车也将分别守候在黄阁至万胜围方向的黄阁站、东涌站、石碁站和新造站；以及万胜围至黄阁方向的万胜围站、新造站、石碁站和东涌站。届时，市民只要进入这16个站(其中7站为双向开行)中任一个，就可以乘到首班车。

　　新线的票价，由过去的按区段计价改为按里程计价，具体搭乘价格各站站厅均有详细票价牌，市民可在站厅内对着票价牌计算车费。

　　早班车6点开出

　　开通后，三号线运营时间为6：00－22：00，行车间隔番禺广场－天河客运站段为13分钟，广州东站至体育西站为11分钟；四号线运营时间为6：00－21：30，行车间隔13分钟。明年2月17日(大年三十)后，首班车时间不变，但三号线从22：00延至23：00收车；6月28日后，四号线从21：30延至22：30。

　　丁建隆表示，由于三号线120公里时速和四号线的直线电机在国内均是首次采用，技术要求高，列车生产速度赶不上地铁建设速度，试运营后三号线只有15列车，四号线则只有8列车，车辆供应不足，只能拉大行车间隔。为此，三号线在番禺广场往返天河客运站的运行路线中，行车间隔13分钟，在体育西站往返广州东站的运行路线中，行车间隔为11分钟；四号线万胜围往返黄阁的运行路线的行车间隔为13分钟。

　　三号线行车路线将调整

　　开通初期，地铁公司将对全线系统进行调试和磨合，随后将调整运行路线：三号线开通初期的广州东站－体育西站和番禺广场站－天河客运站两条运行路线将改为番禺广场－广州东站、大石－天河客运站两条路线；四号线行车路线不变。此外，地铁公司也会对行车间隔做相应调整。

　　这样，至明年上半年，三号线非重合区间(番禺广场站至大石站，体育西站至广州东站，体育西至天河客运站)的行车间隔将为10分钟，重合区间(大石站至体育西站)行车间隔仅为5分钟。到明年6月28日，非重合段行车间隔将压缩到8分钟，重合段缩至4分钟。明年年底行车间隔将压缩到非重合段6分钟，重合段3分钟。

　　四号线开通时行车间隔也为13分钟，至明年下半年行车间隔将缩短为八九分钟，明年底将压缩为7分钟。丁建隆透露，由于四号线黄阁至金洲站拟于明年6月28日开通，因此在明年5月8日到6月27日之间，万胜围－黄阁段将暂停运营，进行全线系统大联调。

　　若出故障可换坐免费公交

　　为准备此次试运营，地铁公司已编制完成时刻表演练、乘客应急疏散演练、以及信号功能联调、车站机电设备联调等64个开通前的联调演练方案。丁建隆表示，地铁公司已与市交委共同制定“应急预案”，若三、四号线列车出现故障，地铁将提供免费的路面公交，将乘客运送至目的地。

　　据介绍，此次三号线开通的里程共29.7公里(不含去年底开通的广州东至客村段)，是全国首条大站快线制式线路，也是国内首条Y形运行模式的线路；四号线二期段长27.16公里，是全世界首个采用中、大运量直线电机运载系统的线路。自两线开通后，加上一、二号线，广州运营的地铁线路共达116公里，仅次于上海，位居国内第二。

　　体育西站换乘小心别头晕

　　三号线的主线是番禺广场至广州东站，支线是天河客运站至体育西站。但在12月30日开通时，三号线的并不按主支线运营，其运营线路是番禺广场－天河客运站和体育西路—广州东站。即乘客若从番禺广场到天河客运站，则不需要换乘，一车坐到底，但若去广州东站，则需要在体育西站下车换乘。

　　以乘客从广州东站出发为例。当三节编组(正常为六节编组)的列车行至体育西站后，列车会停至站台轨道的最前面，然后开右边车门，前往番禺广场方向的乘客下车，然后行至对面搭乘另一辆开往番禺广场的列车。随后车辆后退到站台轨道的最后面，开左边车门，前往天河客运站方向的乘客下车，行至对面搭乘另一辆开往天河客运站方向的列车。万一前往番禺方向的旅客第一次停车时没下车，而是在往天河客运站方向开门时下车也没关系，乘客只要按照车站指示牌从楼梯走到对面就行。当然，前往这两个方向的乘客也可以按照指示牌出站或换乘一号线。

　　同样原理，当明年上半年，三号线的这两条运行线路改成广州东站至番禺广场、天河客运站至大石时，两条行车线路的重叠车站共有8个。届时，乘客乘坐三号线，除了要确认列车行驶的方向外，还需留意列车行走的路线。如乘客前往岗顶车站，上车时须先了解列车是去天河客运站还是广州东站。因此，乘客须留意车站的广播、导向、PIDS(地铁电视)的提示。如果乘客上了广州东站方向的列车也不需担心，只要在体育西路站前任何一个站下车，原地等待前往天河客运站的列车即可。

　　本报记者邓恒实习生张静通讯员常青

　　三号线初期运行路线

　　图表略，详见报

　　调整后运行路线

　　图表略，详见报

　　以广州东站来车为例，先至初停位置开右车门，前往番禺广场方向的乘客下车换乘；然后列车退至后退位置，前往天河客运站方向的乘客下车换乘。

　　制图：李勇

　　图表略，详见报

　　（南方都市报）