如何求解城市难题 |
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http://www.sina.com.cn 2006年12月28日08:45 每日新报 |
前不久的两条消息颇为吸引眼球。先是伦敦市长利文斯顿建议对驾驶SUV进入伦敦拥堵区的人征收25英镑的费用,比目前高出两倍。这位著名的“治堵市长”下一步的打算是把伦敦建设成世界上最环保的首都。后是北京宣布,乘坐公交车的市民只要持卡可享受四折优惠。 交通拥堵、空气污染是摆在每座大城市面前的难题。为破解这两道难题,不同城市 有不同的招数,比如多修路、多修轨道交通、要求非公共交通工具多交钱等等。但有一点“英雄所见略同”,就是发展公共交通。伦敦就被认为是世界上公共交通最便捷的城市之一。发展公共交通,说起来容易做起来不简单。人们曾一度认为所谓发展就是单纯的投入,但事实并不完全这样。高峰时段,如何让公交车快起来;冬季特殊天气和复杂路况,如何保证市民及时乘车;吸引大家多乘公交车,但怎样避免满载率过高,车厢里出现人挤人、人挨人等让乘客不舒服的现象。种种问题考验的不光是硬件的投入,更多的是考验管理思路。这些不解决,发展公交就是纸上谈兵。 昨天,本市公交行业传来消息,开始尝试联合调车模式,并且利用电脑发车,合理调度车辆。同时将车厢内的满载率控制在60%左右,提高市民乘坐公交的便利性和舒适度。加强管理,构建快速有效的公交运行网络不是一朝一夕的事情,不过我们还是看到了可贵的一步。 人们总感叹城市陷入了越修路越堵车的怪圈,其实这是管理相对滞后的体现。软件跟不上,新的硬件设施也发挥不出应有的作用。所以,要破解城市难题,让发展公共交通不再是纸上谈兵,拓宽管理思路才是一味对症的良药。 执笔 李明 相关新闻链接3版 |