评论：赵丙臣:挤地铁秘笈与道德挤压效应

　　“年底北京都快成了一个巨大的停车场了，如果想要上下班不迟到，就一定要研究在地铁里怎么才能顺利挤上车。”近日，不少论坛内出现了一个名为《北京地铁生存手册》的帖子，网友将自己每天挤地铁的点点滴滴集结成册，类似的“挤地铁秘笈”也开始在各大论坛迅速传播。（12月27日《北京晨报》）

　　对于“挤地铁秘笈”，虽有部分网友认为这样乘车缺乏起码的社会公德，但多数上

　　说包括道德问题，正是有些人投机取巧、不讲公德，才使乘车秩序变得混乱，从而瓦解了文明乘车的队伍，造成大家都在混乱中无奈地挤人和被挤。一位网友在网上留言很有道理：如果有秩序，很多人都可以顺利上车；如果没秩序，使劲挤也是白费力气——现在的城市交通，天天都有无数人骂这骂那，就是从来不检讨一下，自己在这里面做了多少“贡献”。

　　说不仅仅是个道德问题，因为中国的人多是铁定的事实，人多与交通资源短缺的冲突，使挤车几乎成为中国独有的奇观。一般说来，违背道德就意味着与社会对抗，不容于他人。基于此，相信多数人都不乏道德评判能力，相信多数人都愿意做绅士。但乘客都有乘车的欲求，那个无奈地挤人和被挤的环境里，乘车并且非乘不可的欲望，在挤压着身体的同时，更挤压着人们的道德底线，得失取舍之间，难倒了多少道德英雄汉！一位上班族接受记者采访时说得也很实在：“只要你天天坐地铁，就不会认为挤是什么大不了的事”。

　　挤车与否虽然是一种可以自我控制的功利选择，但人与资源矛盾的不调和，一方面挤压了文明乘车行为的生存空间，另一方面更拓展了缺乏道德行为的生存空间，使乘车道德整体性生态失衡——乘车道德在一次次的挤压中被无奈地异化，“挤地铁秘笈”却赢得了多数上班族的理解与支持。这便是由此折射的道德挤压效应。如同“仓廪实而知礼节”一样，乘车道德在人多与资源短缺的冲突面前，是不堪一“挤”的。