多点出租车解决“打的难”

　　昨日在早报“一线通”两会报道工作室，代表委员们建议——

　　早报讯（记者颜鹏江海苹杨慧娜实习生潘翠娥）“要发展对台旅游，就要把泉金码头做好。台湾客人在石井一下船，找不到公交车又打不到的，影响的是泉州的窗口形象”。市人大代表陈小钢昨日在早报“一线通”两会报道工作室谈到交通问题时这样说。

　　石井口岸增加30辆出租车

　　陈小钢关注到，目前没有公共汽车站直接设置到石井口岸，那里也打不到出租车。而石井是一个对台的重要窗口。南安只有两家出租车公司，而且都在南安市区。他建议政府应考虑在运力调配上对石井做一些倾斜。

　　正巧，市政协委员、市出租车协会张保强副秘书长也在“一线通”两会工作室内。他介绍，这一问题现已引起相关部门的重视，南安市政府申请30辆出租车进行配套，正在等待泉州市交通局的审批。

　　陈小钢说，如果石井口岸增加30辆出租车，相信那里人流量也会慢慢多起来。石井货运非常发达，在对台交流上又有重要意义，今后石井将得到长足的发展，对整个南安经济也有很大好处。

　　泉州的出租车运力应提高

　　张保强还介绍，他此次的提案，也与出租车运力有关。他建议，提高泉州出租车运力，以更好地迎接全国农运会在本市的召开。

　　“泉州市区的出租车数量，从1999年至今，就没有多大改变。”张保强介绍，本市出租车的运力严重不足，目前泉州市总人口762万，出租车数量只有1731部，每万人的出租车拥有量仅为2.27部。而交通部作出的城市出租车合理推荐配置为每万人20部，泉州市的出租车运力水平仅为该合理配置的1／10。而且从1999年至今泉州市区未曾再增加一部出租车，而这七年中泉州无论城市人口、城市规模还是流动人口以及经济总量等都有着极大的增长，但出租车数量却未能随之增长。作为城市公共交通一部分的出租车，政府在大力扶持公交发展的同时，也应兼顾出租车的发展，并将其纳入泉州市的市政发展规划，使之与大泉州的城市建设发展相配套。

　　他建议，政府有关部门于近期先着手解决出租车行业存在的几个问题，以迎接全国农运会在泉州市召开。首先是增加运力，以泉州目前的出租车运力水平届时将很难承载激增的人流与客流量，这不仅会影响到赛事的正常举办，造成外地来宾出行困难，而且还有损本市形象，给人留下泉州交通不便利的不良印象。因此，建议在2008年全国农运会到来之前，在中心市区分期分批投入出租车运力，以解决“打的难”的问题。

　　其次，要打击非法客运车辆。由于目前本市出租车运力严重不足，加之出租车市场需求巨大，促使本市的非法客运车辆每年都在以飞快的速度增长，这不仅严重扰乱了出租车市场的正常秩序，政府也因此减少了大量税源，并且由此引发了一系列社会问题，如安全生产方面难以监控，出现事故难以索赔等。因此，建议政府加大对“黑车”的打击力度，成立由交通、交警、税务、工商等各部门组成的联合打击行动小组。其次，针对“黑车”一般只在固定地点候客（如泉州湖美酒店对面、新车站后门、泉州大桥头、泉州展览城），稽查人员人手不足、无法长期进行监控及取证难等特点，建议在“黑车”集中地点安装专用远程监控系统，并在交通局内设立监控台，利用高科技手段对“黑车”的违法行为进行24小时监控、取证，该方法投资省，且只需一人即可对多处候客点进行全天候监控，可达到威慑打击“黑车”的目的。

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　　治理停车难题引起关注

　　陈小钢代表还关注到了日前早报关于市区车辆占用道路停车报道。他说，泉州的交通不通畅，涉及很多方面的问题。现在许多地段开小车比开摩托车慢多了，甚至还不如步行。

　　一方面是停车难问题，车没办法停靠，所以占用人行道。造成行人没办法出走，道路很窄，很多非机动车都走上人行车道，交通很混乱。汽车停靠占用人行道是公用事业局管，而车辆罚款是交通局在负责。这些部门应该共同努力，合理规划停车场，扩展城市停车空间，还有开放地下停车场，引导停车意识。

　　此外，城市交通运力，交通设施承载太多，运力也不够。老城区城市框架没有扩大，造成汽车拥有量太多，造成汽车堵塞现象，新区规划建设要跟上这种规模，他还建议，有些交通设施，如中心客运站、公交车站适当向外移，要加强调配，引导出租车往外接送客人。