晚高峰时一分钟驶过26辆车

　　晚高峰时一分钟驶过26辆车

　　记者上路观察德胜快速路（东段）开通第一天交通流量

　　□通讯员 杭建 本报记者 钟黎明/文 胡元勇/摄

　　早报讯 昨天下午3点，德胜快速路东段正式开通。傍晚5点45分，记者在快速路上体验晚高峰，一分钟内仅开过26辆车，车流量不大。

　　车流不多机场路压力增加

　　昨日下午5点20分左右，记者从报社出发去德胜快速路。开至机场路时，已经大车小车“头连尾、肩并肩”，短短几公里路，足足开了25分钟，至德胜快速路匝道口时已是傍晚5点45分了。不过车一拐上快速路，立即通畅起来，双向六车道的新路显得有些空旷，来往的车辆也比较少。以1分钟计，记者粗略数了一下，双向只驶过26辆车。

　　负责该区域的杭州交警支队江干大队六中队副指导员莫立峻告诉记者，德胜快速路东段自下午3时开通至傍晚6时，可能很多司机不熟悉路况没有选择这条新路，因此道路交通状况平稳，车流量不是很大，艮山东路的交通压力没有明显的缓解。

　　由于德胜快速路中段尚在施工，市区车辆如果要上德胜快速路东段，都得从机场路走，这也会加重机场路的交通压力。

　　德胜出入口即将开通

　　傍晚6点，记者来到沪杭高速德胜出入口收费处。由于收费站还没有开通，整个路段显得格外安静。一辆车牌“浙F”的黑色小车停在收费站边上问路。

　　在收费站值班的工作人员告诉记者，从下午3点德胜快速路东段开通以来，上来的车子不算太多，问路的倒有几个。目前收费系统已经完善，预计这两天就要开通了。

　　公交车暂时不上快速路

　　昨天德胜快速路上记者没有发现出租车和公交车的身影。

　　杭州市公交总公司解释，早在德胜快速路规划的时候，公交部门就同步设计了公交线路，但由于德胜快速路中段没有完成，如果现有的公交车改走德胜快速东段，就必须从机场路绕行，在快速路上节约的时间就得浪费在绕行上，还会加重机场路的交通压力。不过等德胜快速路中段（主要是绍兴路—机场路段）通车后，公交车就可以很快上路了。（2910401）