2006记忆 车市井喷年

　　记忆一：

　　新车扎堆上 乱花迷人眼

　　2006年包括小改款车型在内，新车竟然超过100款，平均3天多就推出一款。经济型车、中高级车、豪华车纷纷推出重量级新车，轿车、客车、货车、SUV、MPV纷纷登场。新车上市不但成为吸引人气推动销售的一个法宝，也成为了变相降价打击对手的一把利器。

　　点评：可以说，2006年是步入汽车社会的重要一年，汽车的产、销都出现了量的飞跃。从2000年到2005年，中国汽车年产量从200万辆迅速提升至570多万辆。今年，从国家前11个月的统计数据来看，产销突破700万辆已无悬念，今年是汽车市场的又一个“井喷”年。

　　记忆二：

　　豪车新纪元 宝马始入禅

　　如果要为佛山车市写纪年的话，2006年必定是豪华车的公元元年。随着佛山首家宝马4S店的开张，佛山结束了豪车4S店品牌缺席的历史。目前得到的确切消息是，奔驰和雷克萨斯将在2007年1月左右开业，讴歌（Acura）将在明年3月开业。

　　点评：按统计，佛山人均生产总值达到41031元人民币，折合5007美元，已远远超过3000美元的门槛。在一线城市拼杀激烈的情况下，转战二级市场不失为一个明智之举，市场回报率可能会比一线市场还要高。众多豪车品牌显然都看到了这一点。

　　记忆三：

　　车市硝烟起 价格战持续

　　今年的汽车降价覆盖了几乎每一个品牌的每一款车型。较为明显的降价主要有四轮。第一轮是3月前半月出现了“20天30多款车相继降价的大潮”，第二轮是以凯美瑞上市为导火索的中高级车6月争夺战，第三轮是经济型车暑期闹市场，第四轮则是岁尾大决战。

　　点评：新车的频繁上市是促使其竞争对手降价进行阻击的一大因素，另外，今年不少厂家都大幅度调高了主流车型的产销目标，价格促销成为年底拉动销量的主要手段。目前厂家基本是以“推新车”加“降价促销”的组合拳，迎合消费者的不同喜好，以刺激车市消费。

　　记忆四：

　　环保门槛高 广州行国Ⅲ

　　9月1日，广州市成为第三个实行第三阶段国家机动车污染物排放标准的城市。按照计划，佛山将和全国大多数城市一样，在2007年7月1日统一实施国Ⅲ标准。

　　点评：据了解，市场上同品牌的国Ⅲ标准与国Ⅱ标准排放车型价格一般相差千元，有一些车型甚至价格相等。记者走访的佛山经销商均表示，不担心佛山车市受到冲击。

　　记忆五：

　　一环大贯通 行车更便利

　　11月18日，佛山一环正式通车，佛山五区以及广佛之间的联系更加紧密。随着一环的贯通，市民行车更加便利，而一环周边商块的升温也将间接带动佛山汽车销售，佛山承接广州汽配业的条件也更加得天独厚。

　　点评： 随着一环的贯通，“东部板块”也开始跳入视野，这一区域包括南海平洲以及桂澜路沿线的汽车销售市场，有十多家品牌4S店落户于此。业内人士认为，东部板块将成为佛山三大车市外的新一极。

　　记忆六：

　　消费税新立 入世关税降

　　从4月1日起，作为国家消费税调整的重要组成部分，小汽车执行新的消费税率。乘用车消费税分为5档，排气量2.2升（含）至3.0升的税率为9％；排气量3.0升（含）至4.0升为14％；排气量4.0升（含）以上征收20％消费税。政策出台之前，引发了许多大排量进口车和SUV的购买潮。7月1日，汽车进口关税降到了25%，此次关税的调整将是汽车进口关税的最后一次调整。

　　点评：今年的很多政策都对小排量紧凑车型有利，包括新的汽车消费税、小排量解禁以及佛山限摩等，在这些因素的影响下，再加上油价的飞涨，对于进口大排量车型来说，小幅度关税调低以上因素所淹没，所以，今年进口车价格虽有波动，但总体来说还是未受较大影响。

　　记忆七：

　　交强险初行 具人道主义

　　7月1日，强制三者险出台后，所有的机动车必须上强制三者险。各保险公司要贯彻新交法对强制三者险“先行赔付”和“无责赔付”的要求，对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。

　　点评：交强险“无责也要赔偿财产损失”的规定来自于《道路交通安全法》，这是今年在汽车消费使用领域引起最多争议的政策之一。在许多原本没有“第三者责任险”的地方，交强险的推行有积极的意义。所以，业内评论交强险是今年最具“人道主义精神”的政策。不过，它也直接增加了车主的经济负担。

　　记忆八：

　　两厢车翻身 三厢仍主流

　　长安福特两厢福克斯受到的青睐，随后新款雪佛兰SPARK、东风雪铁龙C2、天津一汽威志的上市也为两厢车添了一把火。有评论甚至以汽车“集体断尾”来形容眼下的两厢车热。

　　点评：两厢车在海外本来就是时尚，两厢车的热销显然与年轻人购车增加有关。据了解，2001年国内市场上只有9种两厢车型，销售规模约10万辆；到2005年，已经发展到21个品种，销量超过40万辆。

　　记忆九：

　　个性风兴起 运动车流行

　　首款轿跑车新Mazda6在国内上市并登陆佛山，哈飞赛豹V系也打着“第一款中国人的轿跑车”高调上市。与此同时，跑车虽然是小众车型，但是仍然是车迷们的终极向往，目前进口方面仍然是酷派的天下，而自主品牌跑车则属于美人豹，在佛山都保持不俗的“战绩”。

　　点评：在佛山本地市场，运动车型的销售虽然并不出彩，但也一直保持较为平稳的市场需求。目前，市场上较为运动化的车型包括宾利欧陆GT等。其中不少属于进口轿跑车或本土品牌的运动版车型。不是跑车却具有跑车的动感，不是轿车却有轿车的舒适，运动已然也成为一种新的时尚。

　　记忆十：

　　MPV入“家” 休旅车风行

　　在中国，公商务用途的大型MPV已经得到了充分的发展，但在SMPV上，一向都是以海马普利马为主，2004年途安入市打破了它一枝独秀的局面，再加上长安CM8，构成A级车、紧凑型车和微车三个市场的层级。今年奇瑞上市的V5、陆风风尚以及东风日产骏逸都使这个市场不断升温。这个细分市场也受到了进口车的关注，近日通用欧宝Zafira赛飞利登陆中国。

　　点评：“休旅车”凸显的优势是满足了家庭购车消费的最大目的——既可满足多位家庭成员用车需求，又可根据周末游的需要灵活变化坐椅放置用品，还可兼顾商务用途。佛山业内人士表示，“休旅车”是在汽车家庭化背景下应运而生的产物，细分的“休旅车”市场一旦成熟可能对SUV、MPV市场造成冲击。