船底淤泥中石头“使绊” “银锄”轮打捞进展缓慢

　　本报讯（记者金志刚）到昨天为止，打捞万吨沉船“银锄”轮的“船底打洞”工作已经开始2天了，潜水员在船底淤泥中发现有不少脸盆大的石头，使得打洞工作进展缓慢。

　　打捞这艘万吨轮，需要在船的两侧捆绑上12个浮筒，每2个浮筒（一左一右）需要有4根107毫米、碗口粗的钢绳绑住，总共需要24根钢绳。这些钢绳要从船底穿过，到时候借浮筒的浮力，一起将沉船从淤泥中“抬”起，并向水面上托。

　　穿粗钢绳之前，要先穿细钢丝，钢丝穿好后，再把粗钢绳拉过来。潜水员潜到水下后，首先要用高压水枪冲开船底的淤泥，“杀开一条血路”后才能将钢丝穿过去，但目前沉船已经陷入2米多深的淤泥中，更重要的是，淤泥中还有不少脸盆大的石头，使得打洞工作进展缓慢。

　　上海打捞局派出的是十多位国内顶尖潜水员前昨两天正抓紧时间水下作业。他们4个人一组，下水后工作45分钟到1个小时后，再上打捞船休息，另一组看潮水情况允许的话接替下水。潜水员的工作难度很大，不仅因为黄浦江底的能见度为零，他们在水底工作，既是“蛙人”，也像“盲人”，全凭丰富的经验摸黑打洞。而且黄浦江涨潮、落潮时段都不能潜水作业，一天内能下水的工作时间只有大约7个小时，令潜水员的工作分秒必争。