广东：多管齐下，交通事故一降再降

　　全年死亡人数继续控制在万人以下

　　文/本报记者胡军/通讯员汪春洋王肃沁幸志威周斌

　　本报讯据记者了解，与去年同期相比，2006年广东省道路交通事故数量、死亡人数、受伤人数、直接经济损失四项指数分别下降17.10%、11.36%、13.34%和36.32%。其中，全

　　广东省公安厅交通管理局邱瑞颐局长向记者介绍，从2002年起，在车辆、驾驶人和车辆保有量飞速增长的情况下，广东遏制重大交通事故的战役始终未停止过，特别是今年以来，在各级党委、政府的关心帮助下，全省公安机关与各有关部门密切配合，全省两万多名交通警察夜以继日奋战在一线上，实现了道路交通事故连续四年下降，有效遏制了交通事故高发的势头，应该说，成绩是可喜的。

　　一纸责任书，政府各部门动起来

　　每年年初，广东省政府与各市人民政府、各市政府与各县（市、区）政府、各县（市、区）与各乡镇政府逐级签订《广东省道路交通安全管理工作目标责任书》，明确各级政府预防道路交通事故的工作目标和工作责任。一纸“责任书”使个别认为预防交通事故与自身工作关系不搭边的政府部门，主动抓起了事故预防工作。

　　先预警后谈话，最后追究责任

　　预防道路交通事故联席会议由政府各职能部门组成，却敢于向各地政府“吆喝”。今年来，省联席会议共向各市政府发出预警通知书100多份，指导、督促各地政府加强道路交通事故预防工作；对特大交通事故连续上升的市，分别由省政府领导找市政府领导、省公安厅领导找市公安局领导谈话，进行单兵教练；对没有按照要求完成指标或事故预防措施不力的地方，坚决追究领导责任。

　　综合检查监督形成事故防治体系

　　为确保预防事故工作取得实效，省联席会议组织省公安厅、交通厅、安监局、农业厅组成联合检查组，对全省21个地级以上市以及部分县（市、区）落实交通安全管理责任、开展预防道路交通事故工作的情况进行检查考核，形成了“有隐患及时发现，有部门具体负责，按职责落实整改，有责任严肃追究”的交通事故防治体系。

　　剔“黑点”消“隐患”险路变通途

　　全省今年共排查、整治危险路（点）段1130公里，对其中89处事故多发路段进行整治，总投资2.2亿元，完成护栏422公里、标志2968块、标线89815平方米、示警桩56117个，中央分隔设施24344米，消除了大批道路交通安全隐患。

　　铁腕整治违法确保交通安全

　　全省公安交警部门开展了对无牌无证、假牌假证、套牌车辆和报废车辆上路行驶等违法行为，对摩托车行驶秩序，对客车超员、机动车超速、不按车道行驶、疲劳驾驶等违法行为，对校车，对拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车交通违法行为，对危险化学品运输车辆，对泥头车，对行人、非机动车通行秩序等8项专项整治行动，在公安部交管局的统一部署下，还开展了“百日竞赛”专项整治、9省（区）预防道路交通事故专项整治、预防重特大道路交通事故专项行动等一系列行动。

　　狠抓源头管理拒绝马路杀手

　　全省公安车管部门强化机动车登记管理，严格进行网上信息比对，杜绝盗抢、走私、非法拼（组）装机动车入户；采取流动车管站上门服务、委托交警中队受理车管等措施，提高农村地区机动车注册登记率、定期检验率，减少无牌无证机动车上路行驶率等；会同质检部门加强对检测机构的监督，全省318家机动车安检机构全部与公安车管部门实现计算机联网，对上线车辆检验信息实时监督；与经贸、交通、税务、回收企业等有关职能部门积极配合，建立“交通安全信息共享系统”平台，加强对报废机动车的监督和管理。

　　加强和改进驾驶人考试工作

　　目前全省21个地级以上市车管所及南海、顺德区车管所和76个县级车管部门已启用无纸化考试系统，21个地级以上市车管所启用了驾驶人道路长途驾驶考核监控系统，19个地级市已安装启用电子桩考仪系统，珠海、深圳市已经启用了路考仪，大部分地市科目三考试场改造已基本完毕。

　　实行交通事故责任倒查制度

　　对3年以内（含）驾龄驾驶人发生交通死亡事故的，地市级公安机关会同有关部门对培训、考试、发证情况进行倒查，并依法追究有关人员责任。

　　上图：“夜鹰零点”行动打响，一辆套牌车被警方“逮住”本报记者陈秋明摄

　　第[1]