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结束=开始


http://www.sina.com.cn 2006年12月30日00:04 环球时报

  起初安曼不想离开纽约港务局,毕竟“港务局总工程师”这个职位来之不易,在任12年,他也确实为纽约作了不少贡献,这些都是行家们有目共睹的。安曼总觉得以后日子还长呢,办公桌里有不少计划书等着他去实施,但局长遗憾地说这是规定,他必须离开。

  安曼开始有些失落,但很快就高兴起来,他要办一家自己的工程公司,他要把办公楼开到全球各个角落,他要完成自己工程师的梦想,他要创造建筑史上的奇迹。离开条件优

厚的港务局后,安曼一步一个脚印地实施着自己的计划,他设计的建筑遍布世界各地。直到今天,安曼的作品仍然是大学建筑系和工程系教科书上常用的范例:埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴机场;华盛顿杜勒斯机场;伊朗高速公路系统;宾夕法尼亚州匹兹堡市中心建筑群……

  但有一件事,很多人都不知道:建筑大师安曼的代表性作品,上面提到的那些建筑史上的奇迹,都是在安曼从港务局退休以后完成的。安曼并没有选择靠养老金安度晚年,相反,他觉得自己创作的黄金时代才刚开始。安曼很年轻的时候就考入了苏黎世的联邦工业大学,25岁来到美国,凭着聪明才智很快就受到重用。他经常会想出一些大胆和新奇的设计,但一直没有机会尝试,因为老板觉得他的想法太冒险了。直到60岁那年,在失去了安全优越职位的同时,安曼才终于获得了真正的自由。

  旧的结束等于新的开始,从1939年退休到1965年去世,安曼不停地创造着一个又一个令世人瞩目的经典。86岁的时候,他完成最后一个作品——当时世界上最长的悬体公路桥——纽约韦拉扎诺海峡桥。▲

王 悦 编译

爱问(iAsk.com)

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