自行车机动车混用一道 险！

　　险！

　　自行车机动车混行一道

　　昨天，记者沿着在佛山大道行走发现，很多路段都没有设置专门的自行车道，只有一些路段中间有大型车道和小型车道之分。而自行车若在佛山大道上行走，只能沿着靠近马路边缘的白线。看着身旁的摩托车和小汽车疾驰而过，多数骑着自行车在该路段行驶的人都战战兢兢。

　　在佛山大道江湾立交路段，还出现自行车、摩托车、汽车混行一道的现象。在上下班高峰期，行人车辆流量大，加上不少车辆逆行，狭窄的桥下通道显得十分拥挤，混乱不堪。

　　市民王小姐告诉记者，每天上下班她都要骑自行车从佛山大道上经过，由于路上没有专门的自行车道，她几乎每天都要和摩托车和小汽车抢车道。佛山大道旁的路基较高，从人行道上经过时经常需要下车推着自行车走。她表示，有关部门能不能在佛山大道上划出专门的自行车道，以方便自行车行驶。

　　交通部门：

　　道路过窄设不了自行车道

　　佛山市公路局副局长胡拯民昨天表示，佛山大道当初在建设时曾考虑设计自行车道，但最终因路面过窄而导致计划流产。“按照标准的三车道设计，每个车道应该有3.5米宽，但是现在佛山大道部分路段的车道只有3.2米宽，达不到标准只好适当降低要求”，胡副局长表示。

　　据介绍，佛山大道两侧商铺门前的道路已被划定为非机动车道，为市政道路，自行车可在这些道路上通行。胡拯民表示，佛山大道暂时还不可能建自行车道，骑自行车的市民勿在机动车道上行驶，以免出现意外。

　　自行车道与现代化并不矛盾

　　近几年随着生活水平的提高，买汽车的人越来越多，但骑自行车的人仍是大多数。因为与日俱增的交通压力，一些城市的自行车道越来越多地被机动车道挤占，甚至彻底消失。

　　然而，自行车和自行车道的存在与一个城市的现代化并不矛盾。一些发达国家现在又回过头来重视自行车交通。如丹麦首都哥本哈根开辟了高峰时段无红灯的自行车专用快道，美国80％的城市准备修建新的自行车道。

　　佛山的自行车数量也达到上百万辆，如何解决自行车道与机动车道的冲突仍是有关部门需要解决的问题。