别忘了自行车的“交通”功能

　　□高君波

　　12月27日下午，广州市第九次党代会召开记者招待会。广州市文明办、市建委、市交委公布相关信息。市建委主任陈如桂表示，该市东风路等主干道上要限制自行车上路。（12月29日《北京青年报》）在主干道上要限制自行车上路，能否保证交通的快速运行，提高通行能力，笔者无意置喙，但这位建委主任随后说的话却令人吃惊。他说：在新城区，特别

　　我之所以感到吃惊是因为，广州市在限制自行车上主干道的同时，还要同步建设一些自行车道，其本意很好，但其目的就是“让大家骑车健身、休闲、娱乐”？难道建委主任不知道，在目前中国的城市里，自行车的主要功能还是“交通”？

　　不可否认，在广州这样的大城市里，有一部分先富起来的人，他们住有房，行有车，为了减掉身上多余的赘肉，专门骑着自行车健身、娱乐。但是，在广州市还有更多的低收入阶层，他们上下班、给客户送货，大都是指望两个轮子的交通工具进行，在他们那里，自行车最大的功能就是“交通”！

　　摩托车引发事故，电动车带来污染，这些工薪阶层首选的交通工具都被禁止通行之后，广州市在禁止自行车的同时有心为富人休闲修建专用的自行车道，却不顾那些用自行车“讨生活”的老百姓。我想提醒这些政府决策者的是，广州市民还没有富裕到自行车全是为休闲锻炼所用，在很多老百姓那里，自行车的主要功能还是“交通”！