热烈庆祝汕揭高速公路建成通车　优快省廉建设汕揭高速公路

　　权威声音

　　在极端困难的建设环境下求快求好，取得了可喜的成绩。

　　广东省交通厅厅长张远贻

　　核心提示

　　汕梅高速公路汕头至揭阳段(简称:汕揭高速)位于粤东潮汕地区，路线全长55.24公里，是国家重点规划的汕(头)昆(明)公路粤境汕头至揭阳段，也是广东省高速公路网的重要组成部分。先期进行建设的揭阳段(k26＋700～k54＋446.1)长28.592公里，挖土方144万方，填土方509万方，互通立交4处(云路互通、揭东互通、埔田互通、揭阳互通)、大桥跨线桥24座、中桥14座、小桥4座、通道74座，概算投资为14.6亿元。通车里程22.3公里。该项目的建设，对促进区域经济的进一步发展和加强国防战备建设，具有十分重要意义。

　　名词解释

　　汕梅高速公路汕头至揭阳段

　　位于粤东潮汕地区，全长55.24公里，是国家重点规划的汕(头)昆(明)公路粤境汕头至揭阳段即汕揭高速公路，也是广东省高速公路网的重要组成部分。该项目分期实施建设，对进一步完善粤东地区高速公路网，改善该地区的交通条件和投资环境，促进区域经济的进一步发展和加强国防战备建设，都具有十分重要意义。

　　六大工程亮点

　　路面工程:始终以创精品工程为目标，严格管理，达到了理想效果。

　　K54高边坡属全省最高土质边坡(坡高85米):以科学技术为依据、以严格管理为手段，该边坡自始至终未出现过任何整体或局部变形，防护工程的内在和外在质量均受到上级领导和其他同行的好评。

　　桥梁防撞墙施工质量控制很好:线型顺直优美、表面光滑、色泽均匀，受到省质量监督站和各级领导的多次表扬。

　　和谐之路:工程绿化简洁、明快，整个工程与环境十分和谐，是生态之路、环保之路、和谐之路。

　　安全生产管理:配合路桥公司开展《公路建设项目安全标准化管理软件》研发工作，开创了全国公路建设行业使用安全软件进行安全管理的先河。”

　　档案信息化管理:开展竣工档案信息管理，其中，优化档案信息采集与共享接口标准的技术途径研究课题获得省档案局2005年立项。

　　汕揭高速公路建设者始终围绕着“团结拼搏、艰苦奋斗、开拓创新”的工作方针和“优、快、省、廉，建设汕揭”的建设目标理念，抓住机遇，迎接挑战，共创辉煌。汕揭公司通过一个主要形式(劳动竞赛)、采取两大手段(“样板工程”、“违约处罚”)、落实三级质量控制(施工单位质保体系的运作、监理签认、业主日常检查)，重点抓好四个方面(材料、人员、机械、工艺)，先大后小，由点及面，层层落实责任，有预见性、有重点、有计划地推行有效的项目管理，创造了防撞墙外观美、路面施工质量优、高边坡防护美观稳定、科研项目多等工程管理新亮点。本项目是全国第一个使用“公路建设项目安全标准化管理软件”进行安全生产管理的基础设施建设单位。

　　管理科学规范化

　　为了使汕揭公司科学化、规范化管理，确保工程开工后的顺利进行，汕揭公司在公司建设初期就认真借鉴其他项目的管理模式，总结过去的管理经验，公司经营班子多次对建设管理模式进行讨论商议。2004年3月在第三次领导班子会议中对项目管理制度作了完善，并开始试行项目管理手册；2004年10月对手册组织进行了修改并于11月1日正式出版了汕揭项目管理手册第二版。管理手册结合汕揭项目的具体情况，充分体现了“分块管理、分层次管理、条块结合”的汕揭管理特色，是汕揭公司工作的指导和规范。为了维持正常的工作秩序，公司相继成立了党风廉政建设领导小组、计划生育领导小组、安全生产目标领导小组、综合治理目标领导小组等小组和办公室，并制定了各个部门的工作职责和工作制度，领导小组的建立和各种制度的制定保证各项工作紧张、有序、良好地开展。

　　有条不紊做好征地拆迁

　　征地拆迁是业主的一项重要工作，良好的施工环境也是为顺利施工创造的基本条件。由于潮汕地区人多地少，遗留问题多，群众矛盾尖锐，地方关系复杂。为做好征地拆迁的谈判工作，公司领导及征拆工作人员不畏艰难，深入现场，多渠道收集了大量的政策法规、统计资料，深入研究分析征地单价，为合同谈判作好各项准备工作，2004年5月与揭阳市政府签定了征地拆迁包干合同。随后，汕揭公司管理人员继续加大工作力度，把好拆迁造价控制关，对沿线进行现场调查，及时协调地方政府发征地公告，劝阻抢建、抢种违规行为，减少了因群众抢建抢种而带来的损失，同时降低了征地拆迁的工作难度。

　　在三线的拆迁过程中，由于组织开展了三线的外业调查工作，并先行联系了揭阳市供电部门做好11KV、220KV输电线路的联合现场调查工作，及时制止和纠正了三处在建220KV输电线路的施工，避免了约200万元损失。由于国家政策宏观调整等因素的影响，征地手续的办理遇到很大的困难，但在上级部门的正确领导下，在汕揭公司各部门的共同努力下，2004年7月22日揭阳段的征地拆迁工作正式开始。揭阳段的征拆工作取得的阶段性成果，使同年9月8日揭阳段开工建设的目标得以顺利实现。

　　开展劳动竞赛推进工程建设

　　为加快工程进度，落实进度目标责任制，从2004年10月份起，汕揭公司在各标段间开展了劳动竞赛活动。在每月计量周期初期，根据合同中有关工程进度阶段目标的要求，结合施工组织安排和客观实际，制定了当月的形象进度计划和重点难点工程进度计划，并与监理、施工单位一起签订了进度目标责任书。月末，由施工单位、监理单位、业主联合现场评比，对达标单位给予奖励，第一名授予流动红旗，有效的促进了工程进度。

　　由于2005年雨季较长，2006年上半年又提前进入雨季，恶劣天气对施工带来了极大的困难。汕揭工程人员在各个阶段，会同监理及施工单位人员，对全线的未完成工作量进行了统计，对存在的问题进行细致调查，对其影响程度进行了科学的评估，按照总体的工期要求进行计划编排，在2005年的旱季制定了《旱季施工计划指导意见》印发各单位，并专门作了“大干60天，完成路基土石方”的动员和部署；在2006年进入雨季以后，逐标段编排路基交验计划和桥涵施工进度计划，并与劳动竞赛重难点奖励挂钩，形成奖励指标下达各单位。计划下达后，狠抓计划实施，敦促承包人按照计划要求落实机械、人员到位，并作好日常对照检查，随时掌握实施过程中存在的问题，对预计总体进度将造成严重影响的问题，采取了一系列措施进行解决。

　　质量管理工作科学严谨

　　为做好工程质量管理，汕揭公司工程人员认真做好检查工作，加强在施工过程中对承包人施工质量、自购材料质量、施工工艺动态管理，并开展了“劳动竞赛”、“样板工程”、防撞栏施工择优分包评选等一系列活动，还与多个设计、科研单位进行合作，为提高工程质量采取了一系列有效的手段。

　　如每月固定在月末会同监理进行一次联合大检查(劳动竞赛)，配备固定人员并有专业分工，包括内业资料、材料或成品取样、填方质量、结构尺寸、机械设备、人员持证与到位情况等的检查以及现场摄像等；工程部日常对现场进行巡查，对日常现场的进度、质量情况、承包人和监理的工作状况，对有关指令、整改落实情况进行检查，对于不符合同要求的工程质量问题处理决不手软，坚决返工，并依据合同扣以违约金；根据实际情况，会同监理不定期地开展专项检查，开展了结构物外观质量的全面检查、空心板结构物质量的抽查，预制场仪器设备的检查，碎石质量情况、轴位复测、砌石工程、台背回填、路基填压宽度、预应力张拉、支座安装质量等专项检查。

　　按照“树立一批好的，处理一批差的，带动整体水平提高”的思路，有计划地深入开展树“样板工程”活动。对于每次样板工程现场检查中发现的问题，要求各项目部对本标段内的同类工程进行自检自纠，限期完成整改；对于树立的各标段样板工程的“亮点”，设置专门的宣传栏，要求在本标段内组织工班交流学习，在本标段同类工程中推广。

　　资料提供:广东省交通集团

　　广东省路桥建设发展有限公司

　　广东汕揭高速公路有限公司

　　图:

　　汕揭高速公路的建成通车对促进区域经济的发展有重要意义。