省铁路集团公司完成股份制改造东宁将建至俄罗斯铁路

　　本报首席记者 于鸿斌

　　本报29日讯今日，中国铁路建设投资公司、哈尔滨铁路局入股黑龙江省铁路集团有限责任公司签约仪式举行。这不仅标志着省地方铁路集团完成股份制改造，而且在东宁至乌苏里斯克铁路大通道项目上，得到两家中直大型企业集团的支持。

　　据业内人士介绍，目前，我省的大米、大豆和煤炭要出口韩国和日本，首先要经过陆路铁路运至大连，然后再装船运往目的地。如果依托现有100公里长的绥东线，再修建64公里国际铁路就能抵达乌苏里斯克，然后转运到符拉迪沃斯托克或者纳霍德卡再进行陆海联运，仅运输路程就能减少1000多公里，可大大减少运输成本。多年来，由于建设资金捉襟见肘，此项目一直无法推进。

　　此次，具有雄厚资金实力的中国铁路建设投资公司和哈尔滨铁路局参与我省国企改制，将黑龙江省铁路集团公司由过去单一的国有独资性质，改制为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会控股的主体多元化集团有限责任公司。其股本结构为省国资委出资28999.89万元，占公司总股本的80.76％；哈尔滨铁路局出资3628.66万元，占公司总股本的10.11％；中铁投公司出资3280万元，占公司总股本的9．13％。

　　这次成功改制将进一步拓宽我省地方铁路建设的投融资渠道，搭建起地方铁路与国家铁路合作共赢的战略平台。特别是在东宁至乌苏里斯克铁路大通道项目的推进上，势必会得到两家中直大型企业集团的鼎力支持，也将极大地活化中方对俄罗斯远东地区及韩国、日本之间的物流人气，促进龙江由资源大省转化为产业大省。

　　背景资料：

　　黑龙江省铁路集团公司原为省地方铁路局，成立于1984年12月26日。现有嫩江—黑宝山、桦南—向阳川、友谊—宝清、林海—碧水、绥阳—东宁五条地方铁路，为黑龙江输出煤炭、粮食、木材等大宗货物。

　　（生活报）