爆炸油轮“昌运1”尾部昨晨下沉　溢出油污受到迅速控制，明日开始打捞

　　新闻追踪

　　本报讯(记者/苏冬通讯员/吴建生刘昌江张健文)前日正在进厂维修而发生爆炸的“昌运1”油轮(详见本报昨日报道)于昨天早上开始下沉，广州打捞局预计明日可全面展开打捞工作。

　　船上钢板被炸扭曲变形

　　昨天早上9时20分，笔者搭乘广州海事局的“海巡1559”海事巡逻船抵达事故现场。从远处看，发生爆炸的“昌运1”油轮严重尾倾，船头上翘，尾甲板已经浸入水中。在事故船旁不远处就是番龙油库。海事巡逻船靠上“昌运1”后，笔者看到爆炸油船船舱中部20多米的舱盖已经炸飞，钢板已经炸得支离破碎，扭曲变形，成了一堆废铁，驾驶台已经烧得面目全非，旁边停靠的一艘船舶也被熏黑，爆炸油船左舷有江水不断涌入。

　　爆炸船油污受到控制

　　由于当时正是涨潮，随着江水涌入，船体不断下沉，船舱内的油污水有可能溢出，进而污染水域环境。海事执法人员当即对油污水进行取样并封存，以备调查之用。同时，海事部门立即调集“粤广州油0011”等5艘清污船(艇)进入现场，组织清污人员迅速释放围油栏，使码头和围油栏形成一个封闭区域，将事故船舶溢出的油污牢牢控制住，并抛撒吸油毡及时吸附从围油栏内渗出的油污。两艘海事巡逻船分别对附近水域进行警戒，防止他船进入。

　　幸抢救及时未殃及油库

　　据广州海事局介绍，前天下午，该局接到“昌运1”油轮事故报告后，立即派出3艘海事巡逻船以及“海特01”、“海特02”两艘海事拖带消防两用船赶赴现场，3艘海事巡逻船对事故水域进行封航警戒，海事拖消两用船开启水炮，同随后赶到的广州港公安局消防队、南海救助局、广州港引航拖轮船队的消防船和拖消两用船一起，对“昌运1”轮的火灾进行扑救，共喷射了十几吨泡沫。至前天晚上7时40分，火势基本得到控制。海事部门表示，正因为火情得到了有效控制，才没有殃及附近的船舶和油库。

　　专业打捞明日开始

　　据交通部广州打捞局介绍，到昨天上午，“昌运1”油轮船体已严重后倾，设在船尾的驾驶楼被淹至二楼，尾部及被完全炸开舱盖板的3至5舱被淹没，1、2舱及船头尚未没入水中。广州打捞局的打捞专家分析，现难船尾部船底已基本搁底，如果3舱与2舱之间的舱壁因海水压力而倒塌，船将完全沉没，将给打捞带来更大的难度。目前各有关部门正在进行打捞前的准备工作，广州打捞局预计将在3日全面进入打捞阶段。

　　新闻回顾

　　去年12月31日13时30分左右，停靠在番禺石楼镇番龙油库修船厂码头的“昌运1号”油轮发生爆炸，船上15名员工中，3人重伤，6人轻伤。当时该油轮正在船厂维修。据初步分析，可能是由于工人在船旁修理防护垫时电焊修补，火星引燃了油轮油箱燃油引起爆炸。详细事故原因还在调查之中。“昌运1号”油轮，船长90米、宽20米，分5个舱，载重量为5000吨。

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　　船尾已搁底的“昌运1”油轮，爆炸导致甲板出现大缺口。刘昌江张健文摄