东航一客机降落时发生爆胎

　　东航一客机降落时发生爆胎

　　上海虹桥机场关闭4小时 航班严重延误

　　中国东方航空股份有限公司的一架波音737—300客机2日下午2时许在上海虹桥机场降落时，起落架上的4个轮胎全部爆裂，飞机在颠簸后仍安全降落，没有人员伤亡。但虹桥机场为此一度关闭，到下午6时45分，虹桥机场已恢复正常运行。

　　目前事故原因正在调查中。

　　乘客目击飞机轮胎爆裂

　　执行ＭＵ5538航班飞行任务的这架波音737－300客机2日中午12时55分从青岛流亭机场起飞，飞往上海。下午2时09分飞抵上海虹桥机场，飞机落地时起落架的4个轮胎爆裂。旅客和行李在下午2时40分全部撤离飞机。

　　乘坐上航FM9363航班，准备前往武汉的刘先生告诉记者，FM9363航班计划在昨天下午2点25分起飞前往武汉。“我们已经从虹桥机场的A楼登机了，正坐在飞机上等待飞机滑翔。忽然望见一架飞机降落下来，颠簸着在跑道上滑行了一段距离后，就在跑道中间不动了。机身上是东方航空公司的名称和标记。”

　　刘先生说，他坐在FM9363航班飞机靠窗的位置上，正好目睹了这一幕。到14点30分的时候，上航宣布FM9363航班起飞时间延迟，机舱广播让旅客们下飞机等待。

　　“我随大家走出机舱的时候，望见那架飞机下面有人在忙碌。周围停了很多消防车，形势十分严峻的样子。”刘先生说，机场有工作人员告诉他，东航那架飞机的轮胎爆了，正在紧张抢修。上航有关工作人员安抚离开飞机的乘客说，东航那架飞机换好轮胎后，机场很快就可以开放了，他们的飞机也就能起飞。

　　不过记者了解到，直到昨晚8点，上航FM9363航班才从虹桥机场起飞。

　　49名乘客安然无恙

　　记者了解到，东航MU5538航班是中午12时55分从青岛流亭机场起飞，计划下午2时10分降落在上海虹桥机场。该飞机在着陆过程中，飞机的主起落架上4个轮胎发生爆裂。

　　晚上7时30分，东航有关负责人告诉记者，证实了虹桥机场关闭是因为该公司飞机轮胎爆裂的原因。该负责人说，当时飞机上共有49名乘客，机组人员和这49名乘客都安然无恙。大约在下午2时40分，飞机上的旅客和行李，都安全撤离这架飞机。

　　在采访过程中，对于飞机轮胎爆裂，有关人士认为有三种可能：跑道上有杂物，飞机落地高速滑行的时候，很容易扎破轮胎。另一种可能是飞机服役时间较长，轮胎老化所致。不过，该人士强调，所有飞机在起飞前都要经过安全检查，只有达到安全标准，航班才能放飞。还有一种可能是，飞机降落后，转弯太急，导致轮胎破裂。不过，目前事故还在调查过程中，飞机轮胎爆裂的原因尚未得到有关方面的确定。

　　机场131个航班受到影响

　　记者从上海机场集团获悉，虹桥机场从东航飞机发生轮胎爆裂故障关闭跑道，到晚上6时45分跑道重新开放，虹桥机场恢复正常运行期间，共有131个航班受到影响，有20个航班备降浦东机场。

　　在虹桥机场被迫关闭期间，有些航班推迟起飞，有些航班被取消或者合并。各航空公司紧急应对滞留机场的乘客，为乘客提供改签或者退票服务。有些原计划从虹桥机场起飞的航班，临时改为从浦东机场起飞。东方航空公司有三个虹桥机场的航班改到浦东机场起飞，该公司临时用巴士将乘客从虹桥机场转移到浦东机场登机。

　　记者了解到，昨天晚上6点多钟，东航这架爆胎的飞机被拖离跑道。6点45分以后，除了被取消的航班外，积压航班都已经先后飞离虹桥机场。航班的最长延误时间大约4个小时。

　　东航飞机多次发生轮胎爆裂事故

　　记者了解到，东航飞机曾多次发生过轮胎爆裂事故，所幸都没有造成人员伤亡。

　　2004年5月，从广州飞往上海的MU5318航班起飞半小时后，飞行员突然发现飞机轮胎爆裂，紧急返回白云机场。

　　2005年4月22日晚7时15分许，东航MU271航班在日本成田机场降落后，位于主翼部分起落架的4个轮胎爆裂，73名乘客和机组人员无人受伤。当时爆胎的是一架空客飞机。

　　2006年5月，从韩国首都首尔飞往上海浦东机场的MU5042航班降落时，飞机后部12个轮胎全部爆裂。（0310802）

　　据新华社、东方早报、新闻午报