开进新建小区 连接轨道交通 打通农村“瓶颈” 上海平均两天“整编”一条公交线

　　本报讯 （记者 陶健 通讯员 吕高生）来自上海市交通局的统计显示，在过去的一年中，上海共新辟、调整、延伸公交线路180条，平均两天“整编”一条公交线。公交开进新建小区，与轨道交通相衔接，城乡公交同步发展，上海人出行更方便。

　　随着上海城区扩大，大批市民搬迁至边远新村小区，不少地区因各种原因还存在“公交空白”现象，“出行难”困扰居民。去年，市交通局着重对5000人以上规模居民小区进行交通配套，制定了具体解决方案，共新辟、延伸、调整59条公交线路，延长59条公交线路运营时间，改善了68个5000人以上新村小区的居民出行条件。如隧道一线延伸至迎博路，便利了世博家园居民出行；又如，上周公交部门新辟嘉泰线，填补了澄浏中路的交通空白，该线贯穿嘉定菊园、新成、马陆地区和宝山刘行等地区，嘉定北部地区与宝山地区居民出行不再愁。

　　大容量轨道交通提升市民出行速度，但由于历史原因，很多公交站点与轨道交通站点“错位”，运营时间也不匹配，造成乘客换乘不便。市交通管理部门和公交企业员工一同组成几十个小组，深入100个街道、居委会和新村小区，上门听取市民意见和建议。此后，公交部门先后新辟了156路、颛元线等多条公交线路，156路把澜沧路伟业路至石龙路轨道站连成一线，而颛元线则使元江路元松路周边的居民一次乘车就可以到达颛桥轨道站。与此同时，轨道站附近的公交线也纷纷延长运营时间，目前已有85个轨道交通站点周边公交线路与轨道交通末班车接轨，如莘闵线将营运结束时间从22点延长至23点33分，解决了与轨道交通1号线末班车的衔接；又如987路、大桥二线、大桥六线调整营运时间与轨道交通2号线的营运时间衔接。

　　上海“整编”公交线路，更大的动作在郊区。据统计，去年市郊新辟、延伸、调整公交线路超过了100条。廊下一路、三路开通，金山中民村、中丰村、中联村从此告别了没有公交车的历史，9000多名村民不必再步行七八公里路去镇中心。海湾三线的开通，沟通了奉贤五四、星火、燎原三个农场，方便了居民出行。此外，去年松江、嘉定、宝山等区也都各自开通了多条“乡村公交”线路。在新线路开通的同时，郊区公交陆续延长运营时间，纷纷开起了“夜车”。奉贤南桥的“1路”到“5路”的末班车延长至22点，连接市区与嘉定的沪唐线末班车的时间已调整到晚上10点半。郊区居民乘上了“夜班车”，他们从此也能与市区居民一样享受夜生活，切实感受着城乡差别的缩小。