市区交通15个堵点：诚征破解良策

　　

在我市不断加大投入，一条条新道路通车的同时，市民们却感觉在市区行路越来越难。这其中，除了汽车迅速增长、摩托车、电动车随意穿行、公交发展滞后等主要原因外，市中心现有道路利用是否还存在不够科学的地方？制约城市交通的“瓶颈”是否还有突破的可能？交巡警部门共梳理出严重妨碍市区交通的15个堵点，一一制定改善方案，并邀请市民共商对策，提出缓解拥堵状况的良方。

　　其中，怀德桥、广化桥、同济桥是受老京杭运河南北通道功能性限制形成的交通结点；广化街、劳动西路世纪明珠园路段、怀德南路怀德苑路段、同济桥南引坡、吊桥路西段、丽华路是受道路周边路网结构性限制形成的道路拥堵路段；关河路青山路交叉路口、健身路口、钟区路口、永宁路口、小东门路口、清潭路口是受路口相交道路功能性限制和周边环境的影响，产生高峰时段交通拥堵的交叉路口。怀德桥

　　拥堵成因：怀德桥为拥有10万人的勤业片居住区至运河以北区域唯一的南北主通道，白天12小时交通流量已超过桥梁设计通行能力，安阳里支路车辆、江南公交回车场车辆出入干扰怀德中路，交叉口通行能力较低，直接导致怀德桥上高峰时段车辆排队较长。

　　解困方案：搬迁江南公交回车场；恢复怀德中路全线道路中央隔离；安阳里支路实行单向，进安阳里小区车辆一律从延陵西路、早科坊、西直街绕行；进出亚细亚影城的机动车实行右进右出行驶。广化桥

　　拥堵成因：广化桥为拥有10万人的清潭片居住区至运河以北区域的南北主通道，白天12小时交通流量已超过桥梁设计通行能力，受广化街、横兴路、桥南左转车辆干扰等原因，桥上高峰时段车辆排队较长。

　　解困方案：实施桥南堍右转匝道；尽快实施晋陵南路延伸和同安桥改建工程；拓宽广化街吊桥路口。同济桥

　　拥堵成因：同济桥为连接市区和武进区的最主要的南北通道，白天12小时交通流量已超过桥梁设计通行能力，由于受同济桥引坡断面设置不合理及桥上转盘影响，同济桥通行能力较低，直接导致南北引坡高峰时段排队较长，晚高峰时段南引坡车辆排队尤为突出。

　　解困方案：提前实施晋陵南路和同安桥拓宽改建工程；改建同济桥，取消桥上转盘，南北主桥拓宽并直接上跨劳动路；尽快实施龙游路北段扩建工程，取消清凉路清凉东路交叉口机动车左转，减少通行干扰；引导小型机动车辆主动从桥下匝道通行。广化街

　　拥堵成因：现有车行道路宽18米，桥南段受左转车辆干扰严重，桥北段受横兴路、建行进出车辆左转干扰，通行效率较低。

　　解困方案：桥南堍右转匝道尽快实施；新横兴路开通后，取缔老横兴弄的道路功能；提前实施吊桥路拓宽改造工程；建行停车场出口禁止机动车左转。

　　劳动西路世纪明珠园口

　　拥堵成因：机动车道数量较多，受后马路进出左转机动车、非机动车干扰，形成交通结点。

　　解困方案：对劳动西路后马路交叉路口实行机动车禁止左转，恢复道路中央隔离护栏。

　　怀德南路怀德苑口

　　拥堵成因：受进出怀德苑的左转机动车辆和非机动车辆的干扰，道路通行效率大大降低，同时由于车辆冲突易发生交通事故，经常导致数条机动车道交通中断，降低了通行能力。

　　解困方案：尽快实施勤业路向南延伸工程；怀德苑门口白天禁止机动车辆左转。

　　同济桥南引坡

　　拥堵成因：受同济桥桥上转盘等限制，通行能力极低。

　　解困方案：提前实施晋陵南路和同安桥拓宽改建工程；改建同济桥，取消桥上转盘，南北主桥拓宽并直接上跨劳动路；尽快实施龙游路北段扩建工程，取消清凉路清凉东路交叉口机动车左转。吊桥路西段拥堵成因：道路较窄。

　　解困方案：提前实施吊桥路拓宽改建工程；东下塘路形成后，实行机动车由西向东单向行驶，分担广化桥至吊桥路的右转机动车。丽华路

　　拥堵成因：受常武路上跨新312国道、运河的龙城大桥建设工程影响，常武路实行由北向南单向行驶，武进区由南向北回城的交通量大部分都转移至丽华南路、丽华路，而丽华路是一条待扩建的老路，车行道分布为双向两车道，完全不能满足现有交通的通行。

　　解困方案：提前实施丽华路扩建工程；待东侧青洋路全线开通后，对丽华路实行货车禁止通行，南北向货运交通全部转移至青洋路。

　　关河路青山路交叉路口拥堵成因：政府行政中心北移后，主要的居住、商业、餐饮、文化、娱乐中心仍然在老城区，晚高峰时段形成的下班高峰交通量较大。同时受路口西北侧农工商超市进出人流、车流横穿马路的影响，大大降低了路口的通行效率。

　　解困方案：尽快完成健身北路改建工程；西北侧人行道板边缘实行护栏封闭，重新调整超市路面停车场布局，减少进出超市人流和车流对路口的通行干扰。健身路口拥堵成因：道路太窄。

　　解困方案：健身路口拓宽，增加进口机动车道数量；该路口南口实行机动车禁止右转措施，可减少青山桥的左转和直行机动车交通流的压力，同时由于禁止右转后，(下转B2版)