评论：是谁惯坏了车牌盗贼

　　咱单位的办公地点是在居民小区里。周一早晨上班，停在办公室门口的办公用车的车牌不见了。挡风玻璃上别了张纸条，留下了盗贼“赎”回车牌的联系电话。单位用车，理当公事公办，绝不能向盗贼低头。何况在第一个“五年”普法期间，咱就学了《宪法》和《刑法》，现在已经是第五个“五年”普法的年头了，作为单位和个人，合法财产有被保护的权利、有同违法犯罪行为斗争的义务，这样的观念咱早就树立了。

　　先是到当地派出所报案。尽管咱知道人家很忙，不一定能抽出时间帮咱破这不起眼的案子，但作为公民，起码可以向公安机关提供一条有价值的线索吧。可人家并没有表露出欢迎的态度，竟然连个笔录也没作，还埋怨咱的车没有停在停车场，问咱“谁能证明你们的车牌被盗”？此前听到的都是“警民一家”、“警企一家”的熟悉话，热乎话，可一旦碰到了权利被侵犯的烦心事儿，怎么变得这么生分。

　　绝不能向盗贼妥协。咱又到了相关的部门，除了补办车牌要交一定的费用外，咱单位那辆不争气的破车，因为车架上的编号已经锈得辨认不清了，需要重新打号。这样一来，公证费加上发动机、车架拓印费等里里外外的还要花上800多元。咱真的泄气了——那车牌盗贼无非是想扼咱个百八十元，相比之下，这依法办事的“公了”成本也太高了。难怪盗贼频盗车牌敲诈车主，而车主大多选择了“私了”。是的，“私了”的选择给了盗贼以偷盗车牌生财的机会，助长了盗贼的嚣张气焰。但“公了”在经济、时间上的花费，实际上起到了逼车牌失主选择“私了”的作用。

　　有法必依。有关部门应当从保护合法公私财物的角度出发，站在维护车牌失主的利益和打击偷盗行为的高度上，勤政为民，而不应当是有意无意的逼迫失主养活车牌盗贼。当“公了”的成本降低了，程序简单了，“公办”的脸色好看了，接待热情了，车牌盗贼也自然就失去寄生的条件了。有关部门还是在这方面花点气力吧。