中国队赛车上的LOGO

　　银行与赛车的亲密关系

　　西班牙最大的金融集团Santander银行以每年1000万欧元的代价成为McLaren车队的主要赞助商之一；瑞士信贷银行赞助宝马车队，时间是从2006到2008赛季；苏格兰皇家银行赞助威廉姆斯车队，金额为2200万英镑。银行在赛车界从来都不曾落后过，其积极性甚至不输于烟草、汽车类企业，包括新兴起的A1世界杯汽车大奖赛，同样吸纳了很多银行财团驻足。

　　按照A1世界杯的理念，车队的赞助商必须是本国企业。A1第一个赛季的相关规定表明，每个国家车队的冠名商必须是本国企业，赞助商可以有10％是外国企业；第二赛季，对于赞助商的规定有了部分改动，大赛组委会者经过协商决定，在2006~2007赛季A1大奖赛赞助商限制进一步放宽，外国企业可以达到40％。这就意味着，世界各国的企业都可以在中国队的赛车身上买走一大块显眼的位置。同时这也说明，中国的企业在赞助赛车方面已经有了潜在的对手，尽管占有地利的优势，但是商业竞争刻不容缓，下手还需尽早。

　　对此，A1中国公司总裁刘煜解释：“A1作为一项新的赛事，要被广大车迷和企业接受还需要一个过程，在这个逐渐接受的过程中，为了把大赛继续搞下去，很多事情都需要灵活处理。在车队赞助商的问题上，大赛组委会把外国赞助商的比例提高到了40％，这也是大赛发展的需要。”

　　让民族品牌在世界亮相

　　赞助商一直是赛车运动的一部分，如车手、如赛车一样不可或缺。在赛车界，赞助商、车手、车队被看做是赛车的三角关系，其重要程度可见一斑。那么，赞助商大把大把的把钱撒到赛道上，其能获得的收益又有哪些呢？

　　刘煜介绍：“对于赞助商而言，他们最直接得到的就是全世界观众的关注，以中国为例，只要有20％的国人瞟上一眼，用商业的计算方法统计的话，已经超过F1了，所以说我认为它的商业前景是无限的，而且它又规定每个国家赛车上的标识，主办商、赞助商的标识必须是本国品牌。比如说在中国，叫飞利浦中国是不可以的，这个品牌不是你的民族品牌，我们只能放TCL、联想、中石油、中石化、海尔等我们自己品牌的LOGO。这样使很多发展中国家的品牌在世界的赛场上得到展示。”

　　“你听说过巴基斯坦的名牌吗？你知道黎巴嫩的名牌是什么吗？我们国家的一流名牌里面还有很多不为人知。

　　比如说中石化，在中国无人不晓，因为到处看得到加油站，汽车在中国社会里慢慢的普及，人们对汽车的加深和社会对它需求的迫切，大家都了解它，可是在非洲就没有人知道中石化。通过这次A1的赛事以后，我走到非洲，很多朋友问我，什么是中国石化，我说这是中国最大的石油公司，我在哪儿都能加到它的油。如果我是中石化的老板，第二天我就在那儿开一个连锁店，这就是商业的推动，对很多的领域来讲，好处太多了。”

　　国内银行也没有手软

　　以A1中国国家队为例，在A1万分艰难的第一年，中信银行便瞧出了其中的商机，成为A1中国国家队最主要的赞助商之一。在第一赛季的上海站总决赛时，中信银行冠名赞助了“中信银行A1世界杯汽车大奖赛中国总决赛”，中信银行四个大字和红色的LOGO遍布赛场，随着赛事的直播、转播足不出户，走遍全球。比赛期间，中信银行副行长欧阳谦和来自全国各地的300多名受邀高端客户现场观看了比赛，并参加了中信银行首次举办的全行性大规模的高端客户营销活动。

　　中国进出口银行也未曾落后，经过A1元年的预热之后，该银行在2006~2007赛季拿到了中国队红色“中国龙”赛身车上更大的面积。作为中国队最主要的赞助商之一，其蓝色的字样和LOGO已经跟随着A1中国国家队跑遍了半个世界，包括荷兰、捷克、马来西亚和印尼等几站。即将开始的下半个赛季中，还将在新西兰、美国、英国、巴西等国家亮相，在国际市场上的曝光率空前提高。

　　A1赛事是刘煜先生一手引进中国的，作为的开拓者他对A1的前景充满希望：“A1汽车大奖赛参与的国家覆盖了世界80％的人口，这80％的人口即使只有万分之一甚至百万分之一的人关注，那么这个数字就已经很了不起了。”

　　尤其A1选择的是冬季赛，避开所有赛车的高峰期，即使所有的车迷顺便看上那么几眼，这个影响力也不可小视。试想中国队带着中信银行的LOGO、带着中国进出口银行的LOGO以及所有赞助商的LOGO出现在十几个国家的赛场，并且在世界几十个国家的电视台露脸，看过赛车的人都能预想到其正面宣传效果有多大。

　　趁着便宜早动手

　　作为一位资深车迷，银行系统出身的李先生对有中国队参与的A1汽车世界杯一直十分关注，去年上海站的比赛他亲自到了赛场，今年10月份在北京举办的亦庄街道赛他特意带上全家人跑到看台上为中国队加油，谈起赛车的赞助商问题他也说得头头是道。

　　李先生告诉记者，只要中国队拿出好的成绩，赞助商不是大问题，不可一世的F1不是也走了很长一段时间的歪路吗？有些人不喜欢A1，我觉得对于新生事物我们就要给它些时间让它慢慢成熟，这需要一个过程，尤其是在中国这样一个赛车运动比较落后的国家，必须有一个成长的阶段。因此，大公司大企业要赞助A1国家队就得趁早，这个时候便宜啊，就像搞风险投资一样，低手买进，才有升值空间，等到A1大赛发展成熟的时候，也许这个价就得翻着番地往上涨。

　　根据《中国国家A1赛车队战略合作伙伴权益》中对中国国家A1赛车队指定产品供应商的规定，供应商的名额不限，每类产品供应商限一名。供应商可以通过为A1中国队提供一定数额的实物，例如：汽车、电脑、汽车备件、药品、酒水饮料、办公用品、车队服装、纪念品等与车队相关的商品。A1中国队为供应商提供制定车身广告位置，并提供其他相当于20%%的A1中国队广告资源。产品供应商的起价是20万美元。

　　据了解，作为车队赞助商和上海站赛事冠名商的中信银行只花了1000万元人民币就把车身发动机上方、车手赛车服前胸的位置、头盔上最醒目的地方，以及车队维修区的一半位置买下，这部分大约占中国队全年赛程所有广告资源的40％。这个价钱、这个比例，在F1简直是不可想象的。