2010年路网车速23.3公里

　　758.8亿元，武汉市在2006年到2010年将注入雄厚资金让城市焕然一新。昨日记者从权威部门了解到，武汉城建十一五规划出炉。2010年所有规划项目建成后，武汉路网平均车速将提快32%，由每小时17.6公里提升到23.3公里。

　　投资246亿打造城市骨架路网

　　据了解，“十一五”期间武汉市道路桥梁建设规划项目投资达536亿元(含天兴洲大桥和王家墩绿化工程)，年平均投资达到107亿元。其中，用于一环、二环、三环等城市骨架路网的投资就达到246亿元。

　　在一环线上，续建阅马场立交、岳家嘴立交，新建武胜路~京汉大道立交和傅家坡立交，完善友谊大道立交；在二环线上，主要建设珞狮路段、东湖路段、水东路段、二七路过江通道等；通过新建北环段(平安铺立交~三金潭立交)和东环段(老武黄立交~青化路立交)、续建天兴洲大桥、北环段和南环段，改建西环段，“十一五”期间武汉市三环线将全线贯通。

　　重点建设11个地区的道路

　　在过江交通上，武汉市将主要建设二七路、青岛路长江隧道、江汉六桥三条过江通道，并开展鲇鱼套长江通道的前期研究。

　　在区域道路的建设上，武汉市将重点建设王家墩商务区、武汉新区、后湖新城、武汉火车站、武昌火车站、汉口火车站、石油化工和钢铁产业区、都市工业园和物流园、经济适用房小区等11个地区的城市配套道路。

　　轨道交通 工字形网络架成

　　“十一五”期间，将投入223亿元建设轨道交通，武汉市轨道交通的建设长度共60公里，全长28.9公里、从吴家山至堤角的轨道1号线将建成通车；从常青花园至光谷广场的轨道交通2号线、从武昌火车站至武汉火车站的轨道4号线将建成大部分，分别完成计划投资的77%和80%。届时，武汉轨道交通工字形网络架成。

　　权威部门介绍，将从财政资金、银行贷款、企业债券和资产证券化、外资、自有资金和其他融资方式等渠道，筹措到这759亿元资金。其中，轨道交通建设将尽可能通过土地打包、利用外资和市场化运作等多方面筹集资金来解决。

　　2010年武汉路网平均车速提快32%

　　据了解，武汉市在“十一五”期间，将在城市道路桥梁和轨道交通建设项目上投入758.8亿元，贯通三环线，畅通内环线，建设二环线。按规划建设，“十一五”期末将建成轨道交通1号线二期，分别完成2号线一期和4号线一期计划投资的77%、80%，为2012年建成“两横一纵”的工字形轨道交通骨架提供保障。到2010年所有规划项目建成后，武汉路网平均车速将提快32%，由每小时17.6公里提升到23.3公里。

　　按规划，在中环线以外的东西湖、蔡甸、江夏、黄陂和汉南的村镇，以及洪山区部分远村镇、军山镇、龙泉镇等，武汉还将投入148亿元，用于道路、污水管网、垃圾处理等村镇基础设施建设。

　　本报记者 季东