“如果地铁更快，以后都不会考虑楼巴”

　　昨天上午8时40分，记者乘坐地铁三号线时发现，番禺区已有不少上班族开始选择新地铁出行。家住祈福新村的一名业主告诉记者，地铁新线开通头几天看到媒体报道天天爆满，所以没有凑热闹。昨天是元旦假期后的第一个工作日，估计搭乘地铁的人多数是上班族，所以自己也来试试究竟是地铁快还是楼巴快：“楼巴虽然可以直接在村口的巴士总站坐，但大多不能直接到达目的地，中途还要转乘的士或公交车。而地铁虽然要先坐接驳专线到地铁口，但至少不会塞车，容易计划时间。我今天先试试，如果坐地铁更快，以后都会考虑不坐楼巴了。”

　　13～15分钟一趟列车

　　9时30分，记者乘坐的三号线列车到达客村站，客流虽然依旧很大，每部列车都相当拥挤，但对比刚开通的那两天已经有所好转。10时上下班高峰期过后，该站的客流量开始缩减，与一、二号线平时的情况差不多。每趟列车的发车间隔也相对缩短，无须如此前般要等候20分钟，平均每13～15分钟就有一趟列车。

　　但也有市民反映，坐地铁耗时比楼巴长，短时间内如果接驳专线不能更多更快一些，还是不愿选择地铁出行。

　　取消楼巴应是大趋势

　　有南国奥园业主昨日向时报反映，该小区已贴出公告，称非节假日期间的周一到周五，只在上下班高峰期开通到地铁口的楼巴，其余时段“一小时一班”的出广州楼巴则全部取消，接驳楼巴专线票价1元。

　　“南奥的楼巴取消了，别的楼盘会不会也开始取消楼巴？”有番禺业主听到这一消息后表示担心。记者昨日致电祈福新村、华南碧桂园等小区管理处询问，得到的答复均是“没有收到通知，暂时不会取消楼巴。”

　　对于地铁开通后是否会取消楼巴这个老话题，有业内人士表示，短时间内政府部门应该不会硬性取消楼巴，但随着人们渐渐习惯搭乘地铁、公交接驳，楼巴可能会淡出市场。从目前来看，交通部门开通的7条接驳专线已让番禺区的居民多了一种选择，完善的公交地铁接驳体系将有效提高地铁吸引力，逐步替代屋村巴士而成为居民出行的首选。